亚州免费在线播放_亚洲成年网在线观看黄_免费一级毛毛片_午夜高清无码性爱视频

海洋衛(wèi)士壓載水

我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)逐漸回歸平靜

2014-10-16 08:06:51
來(lái)源:中國(guó)船舶報(bào) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

規(guī)范調(diào)整

鑒于遠(yuǎn)洋漁船建造數(shù)量巨大,完工時(shí)間集中,農(nóng)業(yè)部于2012年底發(fā)布《加強(qiáng)遠(yuǎn)洋漁船更新建造管理工作的通知》,要求各地區(qū)分不同情況,對(duì)遠(yuǎn)洋漁船建造申請(qǐng)進(jìn)行審核!锻ㄖ芬(guī)定,超低溫金槍魚(yú)延繩釣船和金槍魚(yú)圍網(wǎng)船除更新替代外,不批準(zhǔn)新增建造項(xiàng)目;從嚴(yán)控制新增魷魚(yú)釣船建造規(guī)模;暫停批準(zhǔn)新的秋刀魚(yú)漁船建造項(xiàng)目;造船指標(biāo)尚未完成的企業(yè),不得申報(bào)新的造船申請(qǐng);違反遠(yuǎn)洋漁業(yè)管理有關(guān)規(guī)定發(fā)生涉外事件或安全生產(chǎn)事件的企業(yè),在有關(guān)事件調(diào)查完畢和妥善處理前,不批準(zhǔn)建造遠(yuǎn)洋漁船。該《通知》的出臺(tái)堪稱(chēng)是對(duì)狂飆猛進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)踩了一個(gè)“急剎車(chē)”。

與此同時(shí),國(guó)際漁業(yè)管制日漸加強(qiáng),部分魚(yú)類(lèi)的捕撈配額進(jìn)一步壓縮,區(qū)域性禁漁期進(jìn)一步延長(zhǎng),也為我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船建造拉響警報(bào)。2013年,農(nóng)業(yè)部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)遠(yuǎn)洋漁船更新建造管理工作的通知》,要求各地不再受理新建金槍魚(yú)、魷魚(yú)、秋刀魚(yú)、公海拖網(wǎng)、公海圍網(wǎng)和印尼阿拉弗拉海作業(yè)漁船的造船申請(qǐng);不再批準(zhǔn)個(gè)人新建或購(gòu)置遠(yuǎn)洋漁船從事遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn),不再批準(zhǔn)通過(guò)代理或掛靠方式從事遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)。

為進(jìn)一步制止亂象,促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,今年2月,中國(guó)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局公布了2014年我國(guó)漁業(yè)總體工作思路,計(jì)劃建立漁船建造、設(shè)計(jì)企業(yè)的資質(zhì)能力評(píng)價(jià)機(jī)制,試行企業(yè)“白名單”制度。

對(duì)于今年試行的漁船建造、設(shè)計(jì)單位“白名單”制度,徐占鵬認(rèn)為,“白名單”制度有利于提升漁船建造、設(shè)計(jì)和監(jiān)督管理的門(mén)檻,促進(jìn)對(duì)漁業(yè)裝備的升級(jí)。他建議,除此之外,國(guó)家還應(yīng)對(duì)因粗制濫造導(dǎo)致漁船安全事故的企業(yè)加大處罰力度,只有這樣,才能扶優(yōu)汰劣,真正規(guī)范行業(yè)發(fā)展。他表示,行業(yè)發(fā)展無(wú)序已經(jīng)成為我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船現(xiàn)代化水平提升緩慢的直接原因之一。“由于相對(duì)具有技術(shù)儲(chǔ)備和實(shí)力的骨干企業(yè)在漁船價(jià)格上缺乏優(yōu)勢(shì),不得不轉(zhuǎn)產(chǎn)甚至退出遠(yuǎn)洋漁船建造市場(chǎng),這種‘劣幣驅(qū)逐良幣’的現(xiàn)狀,尤其不利于我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船整體技術(shù)水平的提升。”據(jù)記者了解,原國(guó)家水產(chǎn)系統(tǒng)骨干漁船和設(shè)備制造企業(yè)目前基本轉(zhuǎn)產(chǎn)甚至破產(chǎn),僅少數(shù)幾家船企還保留較完整的技術(shù)設(shè)計(jì)力量和系統(tǒng)的建造管理隊(duì)伍,具備大型遠(yuǎn)洋加工船、魷魚(yú)釣船、秋刀魚(yú)捕撈船、超低溫金槍魚(yú)釣船、圍網(wǎng)船和桁拖網(wǎng)捕蝦船等大洋漁業(yè)船舶的設(shè)計(jì)建造能力。

借力“標(biāo)準(zhǔn)化”

有業(yè)內(nèi)人士表示,正是我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)起步晚、企業(yè)實(shí)力弱、競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序等狀況直接導(dǎo)致了我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船現(xiàn)代化水平的低下。希望此次對(duì)行業(yè)的調(diào)整規(guī)范,能促使遠(yuǎn)洋漁業(yè)健康發(fā)展,并推進(jìn)我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船現(xiàn)代化的加速。

此外,我國(guó)還以船型標(biāo)準(zhǔn)化為契機(jī)與突破口,提升我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船的現(xiàn)代化水平。據(jù)了解,我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船大多是噸位小、設(shè)備簡(jiǎn)陋、續(xù)航能力低的低端船舶;一般采用手動(dòng)操作,裝備水平低,設(shè)備安全性差;航速低,能耗大,燃油成本占漁船捕撈總成本的40%~50%,比漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相同功率的遠(yuǎn)洋漁船要多耗燃油20%~30%。

今年年初,農(nóng)業(yè)部出臺(tái)《遠(yuǎn)洋漁船船型標(biāo)準(zhǔn)化工作方案》。該方案提出,在2014年先評(píng)定出金槍魚(yú)、魷魚(yú)、秋刀魚(yú)等3類(lèi)漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型,然后逐年遞增;計(jì)劃到2020年,遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)船型覆蓋主要遠(yuǎn)洋作業(yè)區(qū)域,新建遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到80%。目前,山東等省市已開(kāi)始收集上報(bào)遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)船型。

徐占鵬認(rèn)為,除規(guī)范行業(yè)、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力外,船型標(biāo)準(zhǔn)化也是提升遠(yuǎn)洋漁船現(xiàn)代化水平的一個(gè)有效手段。但遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化工作難度較大。“現(xiàn)在的情況是,每個(gè)船東都有自己的捕魚(yú)方法,漁船的部分參數(shù)、設(shè)備的安裝位置都被視為捕魚(yú)秘訣,船東一般都不輕易透漏。”他認(rèn)為,與其讓船東和船企自己上報(bào)船型,不如由國(guó)家牽頭組織、出資讓研究機(jī)構(gòu)、漁船建造企業(yè)進(jìn)行相關(guān)研發(fā),做出設(shè)計(jì)圖紙。“什么樣的船體與什么樣的主機(jī)匹配、什么樣的主機(jī)和什么樣的螺旋槳匹配等,都需要經(jīng)過(guò)研發(fā)試驗(yàn)才能得出結(jié)論。”徐占鵬說(shuō),在重點(diǎn)船型方面,要抓好魷魚(yú)釣船的優(yōu)化設(shè)計(jì)和建造,制定標(biāo)準(zhǔn)船型和實(shí)現(xiàn)設(shè)備配套標(biāo)準(zhǔn)化;要支持金槍魚(yú)圍網(wǎng)船的進(jìn)一步完善和優(yōu)化;應(yīng)優(yōu)化大型秋刀魚(yú)兼魷魚(yú)釣船的設(shè)計(jì)和建造。此外,遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)重要目的是降低能耗。在這方面,應(yīng)重點(diǎn)考慮遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船的船型優(yōu)化、改進(jìn)推進(jìn)方式、提高動(dòng)力裝置效率、加強(qiáng)余熱利用、加裝球鼻艏、開(kāi)發(fā)節(jié)能型漁具和捕撈裝備等,讓標(biāo)準(zhǔn)化真正成為遠(yuǎn)洋漁船現(xiàn)代化的一個(gè)重要手段。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家還表示,不能說(shuō)選定某一船型就是實(shí)現(xiàn)了船型標(biāo)準(zhǔn)化,而是更應(yīng)從技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)營(yíng)效益以及我國(guó)漁船捕撈手段和捕撈人員技術(shù)素質(zhì)的差異性去考慮。該專(zhuān)家認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)能供選擇定型的產(chǎn)品少之又少。我國(guó)應(yīng)盡快研究和出臺(tái)遠(yuǎn)洋漁船現(xiàn)代化發(fā)展規(guī)劃,加大科研投入,成立國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)的漁業(yè)裝備科研院所,按標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)計(jì)新的船型。

如何“走高”

在我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船現(xiàn)代化進(jìn)程中,不僅面臨船型標(biāo)準(zhǔn)化的難題,還有高端遠(yuǎn)洋漁船建造及配套方面的空白亟待填補(bǔ)。如金槍魚(yú)超低溫技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化仍是日本、德國(guó)企業(yè)的天下,大型遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)加工船我國(guó)則全部依靠進(jìn)口。在遠(yuǎn)洋漁船配套上,我國(guó)在捕撈系統(tǒng)設(shè)計(jì)與集成、冷藏、加工等關(guān)鍵技術(shù),漁船建造新技術(shù)及新材料、新工藝等方面,與漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家有著很大差距,探魚(yú)、通訊和定位檢測(cè)等設(shè)備多屬引進(jìn),而且國(guó)產(chǎn)化研制投入嚴(yán)重不足。如何填補(bǔ)相關(guān)空白、自主建造大型的高性能遠(yuǎn)洋漁船是我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)持續(xù)發(fā)展以及實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)裝備現(xiàn)代化目標(biāo)必須解決的問(wèn)題。

為此,我國(guó)實(shí)施了多項(xiàng)遠(yuǎn)洋漁船研制項(xiàng)目,并已取得部分成果。自2010年起,中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇一研究所牽頭承擔(dān)了工業(yè)和信息化部“十一五”規(guī)劃第一批高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目——“變水層大型拖網(wǎng)漁船自主研發(fā)”,目前已完成了變水層大型拖網(wǎng)漁船國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì),形成了一型具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的變水層大型拖網(wǎng)漁船(83米)設(shè)計(jì)方案。這一項(xiàng)目的最終研發(fā)成功將徹底改變我國(guó)漁業(yè)公司依賴(lài)購(gòu)買(mǎi)國(guó)外淘汰的二手船來(lái)增加產(chǎn)能的局面,并將大大降低該型船的運(yùn)營(yíng)成本,提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。今年,大連漁輪公司為上海開(kāi)創(chuàng)海洋資源公司建造了兩艘75米金槍魚(yú)圍網(wǎng)船,填補(bǔ)了我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的空白。該項(xiàng)目得到了國(guó)家科技部的支持,被列入“863”專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃,研制的大型金槍魚(yú)圍網(wǎng)船在首次外海捕撈中作業(yè)順利,功能良好。另?yè)?jù)了解,去年立項(xiàng)的大型遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)加工船項(xiàng)目的前期研發(fā)工作目前已基本完成,預(yù)計(jì)船舶于今年年底開(kāi)工建造。該項(xiàng)目包括深水漁撈、漁船處理配套系統(tǒng)、關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備選型論證研究、漁具與漁法論證研究、減振降噪關(guān)鍵技術(shù)研究、相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究等多個(gè)子項(xiàng)目,其研發(fā)將大大促進(jìn)我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船現(xiàn)代化水平的提升。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,為進(jìn)一步加快我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船現(xiàn)代化步伐,我國(guó)首先要改變遠(yuǎn)洋漁業(yè)散、亂、弱的現(xiàn)狀。大型企業(yè)少、中小型企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)、更有一部分是個(gè)體企業(yè)的行業(yè)局面直接導(dǎo)致了其研發(fā)投入少,發(fā)展缺乏規(guī)劃和戰(zhàn)略性。因此,要大力淘汰“外行”與落后產(chǎn)能,并扶持優(yōu)勢(shì)企業(yè)。只有遠(yuǎn)洋漁業(yè)健康發(fā)展了,才能加速推進(jìn)遠(yuǎn)洋漁船的現(xiàn)代化。

另外,必須迅速提升我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船設(shè)計(jì)水平。廣東湛江勝浪海洋捕撈研究所所長(zhǎng)謝長(zhǎng)青認(rèn)為,長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)漁船設(shè)計(jì)任務(wù)由船舶設(shè)計(jì)單位來(lái)承擔(dān),而這種單位一般缺少遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)對(duì)口專(zhuān)業(yè)設(shè)置和相關(guān)人才,因此,無(wú)法設(shè)計(jì)出滿足漁業(yè)捕撈作業(yè)要求的遠(yuǎn)洋漁船。他說(shuō),漁船設(shè)計(jì)單位不僅應(yīng)具備船、機(jī)、電專(zhuān)業(yè)人才,還應(yīng)配備與海洋漁業(yè)相關(guān)的捕撈、光學(xué)、水聲、仿生學(xué)、水密、漁業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)、漁業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)計(jì)等方面專(zhuān)業(yè)人才,以進(jìn)行誘魚(yú)方案、施捕方案、捕撈生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、漁船作業(yè)兼用性與復(fù)式生產(chǎn)能力、漁船生產(chǎn)裝備功能布局等的設(shè)計(jì)。

打破這兩大發(fā)展瓶頸,需要國(guó)家層面的引導(dǎo)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,應(yīng)盡快制定國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)、遠(yuǎn)洋漁業(yè)裝備發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃,并確定近期和中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo),扶持優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng);整合、調(diào)動(dòng)國(guó)內(nèi)一流的科研資源,組建遠(yuǎn)洋漁業(yè)裝備研發(fā)團(tuán)隊(duì)或國(guó)家級(jí)漁業(yè)裝備研發(fā)中心;建立以企業(yè)或?qū)iT(mén)研究機(jī)構(gòu)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的漁船配套裝備研究團(tuán)隊(duì),培養(yǎng)相關(guān)專(zhuān)門(mén)人才,將研發(fā)和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)化結(jié)合起來(lái),打造我國(guó)大型遠(yuǎn)洋漁船配套產(chǎn)業(yè),進(jìn)而向遠(yuǎn)洋漁船現(xiàn)代化目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

為你推薦

113艘!中國(guó)占據(jù)阿芙拉型油船7成市場(chǎng)

113艘!中國(guó)占據(jù)阿芙拉型油船7成市場(chǎng)

克拉克森數(shù)據(jù)顯示,2024年以來(lái),阿芙拉型油船新船訂單持續(xù)火熱,累計(jì)成交新船訂單252 0萬(wàn)載重噸,約占同期油船新船成交總量的15 9%。其中,現(xiàn)代重工越南船廠承接阿芙拉型油船7艘、大連造船4艘、山海關(guān)造船3艘、廣船國(guó)際2艘、新時(shí)代造船2艘、上海外高橋2艘、舟山長(zhǎng)宏2艘。...
2024-04-22 09:34:13

霍爾木茲海峽若關(guān)閉,LNG運(yùn)輸船和VLGC將面臨不同命運(yùn)

霍爾木茲海峽若關(guān)閉,LNG運(yùn)輸船和VLGC將面臨不同命運(yùn)

Avance Gas和Flex LNG的首席執(zhí)行官Oystein Kalleklev從地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、巴拿馬運(yùn)河以及市場(chǎng)趨勢(shì)三個(gè)角度,深入探討了液化石油氣(LPG)和液化天然氣(LNG)的運(yùn)輸...
2024-04-19 17:30:29

克拉克森研究報(bào)告發(fā)布:航運(yùn)和造船預(yù)測(cè)

克拉克森研究報(bào)告發(fā)布:航運(yùn)和造船預(yù)測(cè)

航運(yùn)預(yù)測(cè)會(huì)議是面向我司預(yù)測(cè)咨詢成員企業(yè)的研討會(huì)議,每年兩次召開(kāi)。今年春季的預(yù)測(cè)會(huì)議已圓滿落幕。目前預(yù)測(cè)會(huì)議總結(jié)材料、預(yù)測(cè)報(bào)告已全部上傳至航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)...
2024-04-18 17:41:40

VesselsValue發(fā)布全球汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)報(bào)告

VesselsValue發(fā)布全球汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)報(bào)告

4月17日,VesselsValue重磅發(fā)布了2024年第一期全球汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)報(bào)告,暨2023年四季度全球汽車(chē)海運(yùn)市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)。...
2024-04-17 16:50:20

伊朗襲擊以色列,航運(yùn)業(yè)再次面臨風(fēng)險(xiǎn)

伊朗襲擊以色列,航運(yùn)業(yè)再次面臨風(fēng)險(xiǎn)

雖然霍爾木茲海峽不太可能完全關(guān)閉, 但相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)增加。分析師們認(rèn)為,霍爾木茲海峽可能會(huì)將發(fā)展為類(lèi)似紅海的情況,一些船只會(huì)繼續(xù)通航,而其他船只則會(huì)避開(kāi)該區(qū)域...
2024-04-16 14:44:09

兩大船隊(duì)船齡增長(zhǎng),油價(jià)搏弈加劇

兩大船隊(duì)船齡增長(zhǎng),油價(jià)搏弈加劇

船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv在其最新周報(bào)中表示, 2024年第一季度,共有177萬(wàn)載重噸的散貨船和油輪送拆。與2023年第四季度的116萬(wàn)載重噸相比有所增加。具體來(lái)看,一季度約有50萬(wàn)載重噸油輪和近127萬(wàn)載重噸散貨船送拆...
2024-04-11 17:51:48

訂單潮來(lái)襲,全球郵輪業(yè)開(kāi)啟強(qiáng)勁反彈模式

訂單潮來(lái)襲,全球郵輪業(yè)開(kāi)啟強(qiáng)勁反彈模式

4月8日,挪威郵輪控股公司和意大利芬坎蒂尼集團(tuán)聯(lián)合宣布,雙方就3型8艘新建大型郵輪訂單達(dá)成協(xié)議,這是自2019年以來(lái),全球郵輪市場(chǎng)宣布達(dá)成協(xié)議的最大單筆訂單。...
2024-04-11 09:41:46

一季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)大幅上升

一季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)大幅上升

2024年4月7日,上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布2024年第一季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告。報(bào)告顯示,2024年第一季度,中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為103 88點(diǎn),較上季度下降6 09點(diǎn),維持微景氣區(qū)間;...
2024-04-07 20:03:42

小型滾裝船隊(duì)迫切需要更新

小型滾裝船隊(duì)迫切需要更新

船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS Shipbrokers表示,由于租船市場(chǎng)缺乏滾裝船投資,以及歐洲貿(mào)易日益呈現(xiàn)近岸化趨勢(shì),未來(lái)幾年短途海運(yùn)滾裝船將面臨供應(yīng)緊張的局面。...
2024-04-03 18:01:48

126艘超1000億!航運(yùn)業(yè)逐“綠”開(kāi)啟氨燃料新時(shí)代

126艘超1000億!航運(yùn)業(yè)逐“綠”開(kāi)啟氨燃料新時(shí)代

航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型再次迎來(lái)突破,今年以來(lái)全球新船訂單中一半以上為替代燃料船舶,訂單價(jià)值已突破千億。中國(guó)船企在今年2月更搶下全球首份氨燃料集裝箱船訂單,拉開(kāi)了航運(yùn)業(yè)碳減排氨燃料時(shí)代的序幕。...
2024-03-31 22:43:00

江蘇揚(yáng)子江船業(yè)樣本2023中文
江蘇揚(yáng)子江船業(yè)樣本2023英文
漢盛海裝HANSUN-PURESTREAM壓載水系統(tǒng)-C&E手冊(cè)2022
漢盛海裝企業(yè)樣本2022
中船動(dòng)力鎮(zhèn)江有限公司樣本2022
BSKY壓載水管理系統(tǒng) 無(wú)錫藍(lán)天電子股份有限公司
大晃機(jī)械(青島)有限公司 全系列船用泵
脫硫脫硝用噴嘴噴槍選型手冊(cè)-霧的池內(nèi)
代斯米泵業(yè)技術(shù)(蘇州)有限公司中文樣本 DESMI CompactClean壓載水管理系統(tǒng)
josun 船用空調(diào)產(chǎn)品系列
揚(yáng)帆集團(tuán)
Sperre斯貝利壓縮機(jī)樣本
中船動(dòng)力有限公司 柴油機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)電機(jī)組 脫硫
匯舸集團(tuán)-煙氣洗滌產(chǎn)品中文樣本
康士廉電子產(chǎn)品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
<!–左箭頭–>
<!–右箭頭–>
船配商城
硫排放
壓載水處理系統(tǒng)產(chǎn)品選型
發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品選型
    關(guān)閉