12月3日，上海國際海事會展進(jìn)行到第三天，中遠(yuǎn)造船工業(yè)公司展臺仍然人頭攢動，客戶交流如織，對中遠(yuǎn)造船所展船舶配套產(chǎn)品表現(xiàn)出極大的興趣。

此次參展為中遠(yuǎn)造船首次組團參加中國國際海事會展，展位面積180平方米，為歷次參展之最。參展的產(chǎn)品緊貼“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，綠色引導(dǎo)未來”的展會主題，涵蓋了船用電動克令吊、船舶節(jié)能推進(jìn)裝置、綠色船舶解決方案服務(wù)、高效節(jié)能舵系、船舶壓載水管理系統(tǒng)、燃油均質(zhì)機、艙室模塊、軍品內(nèi)燃機氣閥、船用低速機氣閥等眾多領(lǐng)域，大部分均為首次亮相市場，吸引了國內(nèi)外眾多客戶駐足。

南通中遠(yuǎn)重工有限公司自行研發(fā)設(shè)計的船用電動克令吊，最大起重能力為35噸，旋轉(zhuǎn)半徑為28米。吊機主要由塔身、基座、臂架、司機室、卷揚系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、滑輪組、吊鉤、梯子欄桿等結(jié)構(gòu)組成，采用鋼絲繩起升變幅，啟動方式為電動機驅(qū)動，具有裝卸效率高、操作效率高、甲板布置比較簡潔、占用甲板面積小、適合大件貨物的吊裝、維護保養(yǎng)少，易于操控等特點。

船舶節(jié)能推進(jìn)節(jié)能裝置（ESD）主要包括節(jié)能舵、節(jié)能鰭、消渦鰭三個產(chǎn)品，服務(wù)項目包括船舶舵葉及槳前槳后節(jié)能裝置的設(shè)計、制造、安裝三部分，通過改善螺旋槳伴流，降低能量損耗，減少空泡腐蝕，從而提高船舶推進(jìn)效率3-5%，使船東可以在短期內(nèi)收回投入成本。

綠色船舶解決方案服務(wù)是南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司與日本流體技術(shù)有限公司（FTC）深入合作的新成果，向船東及客戶提供包括綠色船舶設(shè)計、數(shù)據(jù)分析、技術(shù)咨詢服務(wù)及產(chǎn)品制造。提供專業(yè)服務(wù)主要有基于流體動力學(xué)的綠色船舶線型設(shè)計、船舶艏/艉部流體設(shè)計、高效節(jié)能舵及螺旋槳設(shè)計、船舶推進(jìn)節(jié)能裝置的開發(fā)/制造/安裝指導(dǎo)、船舶性能分析及技術(shù)咨詢服務(wù)等。

高效全懸掛舵是中遠(yuǎn)造船與荷蘭VDVMS公司技術(shù)合作開發(fā)的高技術(shù)舵葉產(chǎn)品，可根據(jù)不同船舶選型和主機、螺旋槳等參數(shù)，優(yōu)化設(shè)計出最適合的舵葉，能大幅提高船舶的操控性和推進(jìn)性。產(chǎn)品主要分三類：非對稱全懸掛舵、襟翼舵、魚尾舵。

船舶燃油均質(zhì)機通過剪切、混合、摩擦、擠壓、液力碰撞，甚至超聲破碎，將燃油中的瀝青結(jié)團顆粒直徑減小到5μm以下。產(chǎn)品具有顯著減少油渣、改善燃燒和廢油再生等節(jié)能效果，解決船東選用高粘度低品質(zhì)燃油而產(chǎn)生的油渣增加、設(shè)備磨損加劇等問題，節(jié)能環(huán)保、降低航運成本。

船舶壓載水管理系統(tǒng)采用過濾+紫外的純物理技術(shù)，通過負(fù)壓吸管式自清洗過濾器過濾較大微生物和雜質(zhì)，通過中壓紫外滅活技術(shù)有效滅活藻類和細(xì)菌等微生物，控制單元一鍵操作，監(jiān)控系統(tǒng)運行，目前已在150余艘散貨船、集裝箱船、VLCC、成品油輪、化學(xué)品船、半潛船、打撈工程船、教學(xué)實習(xí)船等各種不同船型上成功安裝使用。

南京國際“海達(dá)”品牌氣閥產(chǎn)品于21014年開始進(jìn)入船用低速柴油機新造機配套領(lǐng)域，為滬東重機、上海中船三井、大連船柴提供排氣閥桿配套服務(wù)，并于2014年承接國家工信部《船用低速柴油機排氣閥閥桿關(guān)鍵技術(shù)研究》項目，打破低速柴油機關(guān)鍵零部件長期受制于進(jìn)口的被動局面。

中遠(yuǎn)造船將通過中國國際海事會展的平臺，努力向市場推出適應(yīng)國際新規(guī)范、滿足船東節(jié)能增效需求的船舶配套產(chǎn)品，提高中遠(yuǎn)造船及所屬企業(yè)的市場知名度和認(rèn)知度，為公司開拓市場、轉(zhuǎn)型升級奠定基礎(chǔ)，打好前戰(zhàn)。