油價大跌引發(fā)的多米諾骨牌效應(yīng)正在顯現(xiàn)。由于海工市場持續(xù)低迷，船東資金鏈斷裂，南通中遠船務(wù)已經(jīng)基本放棄非常規(guī)奧特寶（Octabuoy）半潛式鉆井生產(chǎn)儲油平臺建造項目，因為該海上平臺至今還沒有找到買家。

新加坡上市的中遠投資日前也已發(fā)布公布稱，因海工項目違約，2014財年收入將明顯下滑。公告顯示，收入下降主要是由于奧特寶（Octabuo）鉆井平臺船殼和上建模塊項目的違約造成的，預(yù)計減少收入約6730萬美元，折合約4億多人民幣。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，奧特寶項目總投資約6億美元。到2009年底，奧特寶項目船體建造成本已超過9000萬美元，2011年訂造上建模塊總金額約1.14億美元，不包括這幾年發(fā)生的費用，奧特寶項目合計金額已超過2億美元，約12多億元人民幣。

公告稱，該合同由中遠投資子公司南通中遠船務(wù)在2008年與英國ATP石油與天然氣公司（ATP Oil & Gas UK）簽訂。由于ATP公司陷入財務(wù)困境，在去年7月申請自愿債務(wù)重組計劃（Company Voluntary Arrangement）。在中遠南通船務(wù)正式向ATP索債后，該公司在去年12月11日支付了約500萬美元的首期付款。而另一方面，南通中遠船務(wù)已完成船殼項目的96%，上建模塊項目的48%。

2008年4月，南通中遠船務(wù)從英國ATP石油與天然氣公司獲得該海上生產(chǎn)平臺的船體和上部建筑合同，但是總部位于美國的ATP石油與天然氣在2012年申請破產(chǎn)。

這意味著南通中遠船務(wù)必須為Moss Maritime設(shè)計的海上生產(chǎn)平臺找到下一個買家，該海上生產(chǎn)平臺原計劃用于英國北海的Cheviot油田作業(yè)。

Petroleum Equity，一家專注于上游石油和天然氣市場的私人股權(quán)投資公司在2014年耗資1.33億美元從其母公司美國ATP石油天然氣總公司收購了英國ATP石油與天然氣。

Petroleum Equity和溫特斯E＆P的前負責人Bernhard Schmidt表示：“作為重組的一部分，Cheviot油田成本昂貴和過期的Octabuoy發(fā)展理念已被擱置。”他補充，Cheviot油田最有可能發(fā)展一個傳統(tǒng)FPSO解決方案。

中遠表示，盡管一直在努力為Octabuoy海上生產(chǎn)平臺建造項目尋找買家，也曾有幾個潛在的買家對該海上生產(chǎn)平臺表示有興趣，但是至今為止，南通中遠船務(wù)還沒有簽署任何出售協(xié)議。

“最近幾個月原油價格急劇下滑已經(jīng)對全球海上船舶行業(yè)產(chǎn)生不利影響，船東進一步削減訂單，由于Octabuoy海上生產(chǎn)平臺屬于專門設(shè)計和定制設(shè)備，使得其找到買家更加困難。”

鑒于上述情況，南通中遠船務(wù)管理層決定停止該項目，并導(dǎo)致截至2014年12月31日的年度財務(wù)一次性損失約7200萬美元。

據(jù)了解，南通中遠船務(wù)建造奧特寶半潛式鉆井生產(chǎn)儲油平臺世界首艘八角形概念浮式鉆井船，2008年9月，該項目正式在南通中遠船務(wù)開工建造。

該項目船體結(jié)構(gòu)重量20000余噸，其船體PONTOON分段制作在南通中遠船務(wù)現(xiàn)有場地完成，COLUMN分段制作和總體合攏等工作將在中遠啟東海工基地實施。