2015年1月23日，北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司、上海崇和實業(yè)有限公司聯(lián)合推出的海底采選礦船“泰鑫1”在江蘇省南通市新碼頭順利下水。該船為國內(nèi)第一條采選礦船，全長122.2米，型寬25米，型深5.2米，由上海崇和船舶融資租賃有限公司投資，北車海工總承包，上海航盛船舶設(shè)計有限公司研發(fā)設(shè)計，即將開赴海南省萬寧市保定海進行濱海鋯鈦礦采選施工作業(yè)。

“泰鑫1”在裝備技術(shù)上具有多項關(guān)鍵性的技術(shù)突破，完美融合了疏浚工程領(lǐng)域和礦業(yè)開發(fā)工程領(lǐng)域的先進技術(shù)，肩負(fù)著開發(fā)海洋礦業(yè)資源的重任。該船結(jié)構(gòu)緊湊，功能齊備，自動化程度高，數(shù)據(jù)采集能力強，可靠性高，機動性好，能針對不同的海底地質(zhì)條件選用不同的采礦系統(tǒng)進行鋯鈦礦采選；針對不同的尾礦特性，采取不同的尾礦排放形式，避免環(huán)境污染；配備平穩(wěn)的整船平臺，以精細(xì)化的控制、管理系統(tǒng)實施檢測、控制采選船舶作業(yè)。北車海工、崇和實業(yè)以及海南泰鑫礦業(yè)有限公司、中國五礦集團、中國五礦集團鞍山冶金設(shè)計院的代表均到場致辭并觀摩船舶下水。

據(jù)悉，該項技術(shù)裝備可以覆蓋國內(nèi)、國際超過90%的濱海礦產(chǎn)資源開采需求。為助推我國海洋裝備強國夢，實現(xiàn)海底礦藏資源的探采作出積極貢獻。有專家認(rèn)為，在以技術(shù)為主要手段爭奪海底資源的背景下，我國海洋采選礦船舶裝備再獲關(guān)鍵技術(shù)突破，將為海底礦產(chǎn)開采技術(shù)與裝備智能化水平提升注入新的驅(qū)動力。同時，也為我國拓展深海戰(zhàn)略資源儲備量的權(quán)益、發(fā)展高新技術(shù)、開展國際合作，以及展示自身實力做出重要貢獻。

海洋礦藏作為人類獲取戰(zhàn)略性資源的重要區(qū)域，已越發(fā)受到各國的高度重視。以勘測、采選、運輸?shù)却�舶裝備關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，成為獲取海洋采礦權(quán)的重要手段。20世紀(jì)80年代中期以來，西方發(fā)達國家在取得多金屬結(jié)核采礦技術(shù)領(lǐng)先地位后，及時把研究領(lǐng)域擴展到富鈷結(jié)殼、熱液硫化物、天然氣水合物等多種資源領(lǐng)域。美國、日本、印度及歐洲有關(guān)國家先后制定了天然氣水合物的長遠發(fā)展規(guī)劃和實施計劃。一些國家更是把開發(fā)國際海底資源視為重大的地緣政治項目，以期維護國家利益。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，全球深海主要礦產(chǎn)資源包括多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、熱液硫化物、天然氣水合物等。其中，全球洋底具有商業(yè)開發(fā)價值的多金屬結(jié)核700億噸。