中委航運(yùn)打造的由4艘VLCC組成的中石油首個(gè)自有超級(jí)油輪船隊(duì)日前正式成型，這個(gè)曾經(jīng)引起國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)巨大爭(zhēng)議的項(xiàng)目正式完成的時(shí)機(jī)可謂正逢其時(shí)，當(dāng)時(shí)這個(gè)在運(yùn)力過(guò)剩時(shí)打造的項(xiàng)目如今時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檎l(shuí)都知道現(xiàn)在的油輪市場(chǎng)暴漲，擁有一艘超級(jí)油輪可以說(shuō)就是擁有了一臺(tái)超級(jí)“印鈔機(jī)”。

第4艘32萬(wàn)載重噸超級(jí)油輪正式交付

1月26日，由渤船重工為中委航運(yùn)公司建造的第4艘32萬(wàn)載重噸超級(jí)油輪“JUNIN”號(hào)順利抵達(dá)新加坡，為首航做最后準(zhǔn)備。這艘船1月16日正式交付，標(biāo)志著中委航運(yùn)超級(jí)油輪船隊(duì)正式建成。

“JUNIN”號(hào)是目前世界上較為先進(jìn)的雙底雙殼超級(jí)油輪，載重噸位達(dá)到32萬(wàn)噸，船身總長(zhǎng)332米，型寬60米，型深30.5米，滿(mǎn)載吃水深度22.6米，航速可達(dá)16節(jié)。

中委航運(yùn)超級(jí)油輪船隊(duì)由4艘30萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)油輪(VLCC)組成，第一艘Ayacucho號(hào)和第二艘Boyaca號(hào)已分別于2013年4月7日和2014年1月21日交付使用，第四艘油輪已于2014年4月下水，預(yù)計(jì)今年第三季度交付。屆時(shí)，中委合資超級(jí)油輪船隊(duì)將順利建成，將大大提高中國(guó)石油對(duì)境外資源海上運(yùn)輸?shù)目刂坪涂癸L(fēng)險(xiǎn)能力，為中國(guó)石油國(guó)際貿(mào)易海上運(yùn)輸提供有力支持。

具有載油量大、單位運(yùn)油成本較低的顯著特點(diǎn)，且在安全性、環(huán)保性、綜合性能等方面均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

這4艘超級(jí)油輪將服務(wù)于中委航運(yùn)上下游一體化合作項(xiàng)目，有力提升中國(guó)石油海外資源的安全、穩(wěn)定運(yùn)輸能力，同時(shí)也將增強(qiáng)國(guó)油國(guó)運(yùn)的力量，為保障國(guó)家石油戰(zhàn)略安全提供重要支撐。

據(jù)了解，為有效降低石油海上運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，加大控制能力，國(guó)際大石油公司都擁有自己的運(yùn)輸船隊(duì)。中國(guó)石油是國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)第一個(gè)建立具有一定規(guī)模自有船隊(duì)的企業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士分析，近年來(lái)中委兩國(guó)油氣合作持續(xù)深化，而中國(guó)石油在兩國(guó)合作中扮演著重要角色，未來(lái)雙方合作前景將更加廣闊。因此，出于專(zhuān)業(yè)性和安全性等方面的考慮，建造自有巨型油輪很有必要。

中石油首次投資自建超級(jí)油輪

2012年9月，國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)中委航運(yùn)有限公司建造超大型油輪項(xiàng)目。中委航運(yùn)是中石油和委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司于2008年在新加坡注冊(cè)成立的合資公司，雙方各持股50%。

中石油這次自建油輪是國(guó)內(nèi)石油企業(yè)第一次投資建造自己的超級(jí)油輪，此前由于種種原因，在石油運(yùn)輸方面，國(guó)內(nèi)石油企業(yè)大部分的進(jìn)口原油不得不由國(guó)際航運(yùn)公司承運(yùn)。按照中石油的計(jì)劃，中委航運(yùn)成立的主要目的即是建造4艘32萬(wàn)噸載重超級(jí)油輪，并將用于承運(yùn)中委航運(yùn)上下游一體化合作項(xiàng)目的重油原油，初步商定先造2艘，另保留2艘選擇權(quán)。中石油早在2008年前后即開(kāi)始醞釀這一計(jì)劃，和渤船重工已經(jīng)在2010年簽署造船合同，第一艘超級(jí)油輪已經(jīng)于2011年開(kāi)工建造。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，近年來(lái)我國(guó)石油進(jìn)口量不斷增長(zhǎng)，而在油運(yùn)方面我國(guó)卻沒(méi)有那么多擁有遠(yuǎn)洋油運(yùn)資質(zhì)的船員，而且油輪數(shù)量也不夠。在之前的可行性研究報(bào)告中，中石油認(rèn)為，建立一定規(guī)模的自有船隊(duì)，有利于保障海外資源的安全、穩(wěn)定運(yùn)輸、規(guī)避現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)水平的過(guò)度波動(dòng)、提高中石油對(duì)境外資源海上運(yùn)輸?shù)目刂坪涂癸L(fēng)險(xiǎn)能力。