尼日利亞液化天然氣公司（NLNG）計(jì)劃投資15億美元打造非洲最大的船廠，試圖將該國變成最大的航運(yùn)業(yè)交通樞紐。

尼日利亞是世界第八大原油生產(chǎn)國，非洲最大的石油出口國，但是沒有一家維修VLCC的船廠，這是尼日利亞的一大缺陷。

整個(gè)非洲只有南非擁有這樣的修船廠，意味著船舶需要航行很遠(yuǎn)的距離進(jìn)行修理。尼日利亞只有兩家修船廠，只能容納小型船舶。

NLNG的發(fā)言人Tony Okonedo稱，三星重工和現(xiàn)代重工也同意在靠近尼日利亞Lagos商業(yè)中心Badagry合建修船廠，并承諾出資3000萬美元參與船廠建造。

Tony Okonedo表示，今年早些時(shí)候NLNG向市場招募干船塢項(xiàng)目的投資者，其中包括在尼日利亞的跨國石油公司、大型勘探公司和行業(yè)上游的公司。

他表示，作為尼日利亞國家石油公司（NNPC）、荷蘭皇家殼牌、道達(dá)爾以及意大利埃尼公司的合資公司，NLNG與一位戰(zhàn)略投資者就這一項(xiàng)目進(jìn)行了談判。

NLNG委托法國巴黎銀行和擔(dān)保信托銀行幫助在兩年內(nèi)籌集約16億美元建造6艘LNG船，使其船隊(duì)達(dá)到30艘。

該干船塢面積達(dá)185個(gè)足球場大小，將要48個(gè)月才能完工，一旦開工，所有資金都會(huì)到位。