據(jù)悉，鉆井承包商近期紛紛選擇修改建造合同，試圖推遲新建鉆井平臺的付款及交付時間。

為了避免接收尚未敲定租船合同的新船，美國鉆井承包商Transocean與新加坡吉寶遠東船廠簽訂了修改協(xié)議，將5座在建高規(guī)格自升式鉆井平臺交付期各推遲約6個月。其中，第一座自升式鉆井平臺原定于2016年第一季度交付，目前交付期已推遲至第三季度。

Vantage Drilling修改了鉆井船“Cobalt Explorer”的建造合同，將第二次按進度分期付款的時間推遲到2015年7月，這艘鉆井船的交付期也可能推遲至2015年底。

挪威鉆井承包商Seadrill首席執(zhí)行官Per Wulff近期也表示，公司不會在2015年接受任何新建鉆井船或鉆井平臺。Seadrill仍在與相關的中國及韓國船廠談判，2016年的新船交付安排尚未決定。

Seadrill的這一決定已經導致其推遲了在中國建造的9座鉆井平臺交付期，包括在中遠船務建造的半潛式鉆井平臺“Sevan Developer”號（“希望4號”）以及在大船海工建造的8座自升式鉆井平臺。

Seadrill已經通過子公司Sevan Drilling與中遠船務達成協(xié)議，將“Sevan Devoloper”號交付期推遲12個月；協(xié)議中還包含備選的延期交付時間，從2014年10月15日起，以6個月為間隔，延期交付時間最長可達36個月。

Seadrill在大船海工建造的8座自升式鉆井平臺交付期將各推遲4至6個月，交付時間總計將延長44個月。

今年年初，曾有經紀商稱，希臘船東Dryships旗下鉆井承包商Ocean Rig計劃將在三星重工的2艘鉆井船訂單更改為油船。Dryships之后否認了這一說法，稱并未進行類似談判，2艘超深水鉆井船仍將在2017年交付。

與此同時，消息人士稱，印度鉆井承包商Jindal Drilling與阿布扎比國家鉆井公司（NDC）的2座新建自升式鉆井平臺出售交易宣告失敗。Jindal原本打算以3.2億美元的價格向NDC出售2座鉆井平臺，但NDC認為售價太高。

Jindal試圖出售的第一座KFels Super B級自升式鉆井平臺于今年1月交付，目前正閑置在馬來西亞納閩島。第二座LeTourneau MLT-116C型自升式鉆井平臺“Jindal Pioneer”號上個月由Lamprell船廠交付。