據(jù)悉，馬來西亞一些海工運營商正在利用目前低迷的市場狀況來重新調(diào)整其業(yè)務(wù)，以便為未來的市場復(fù)蘇做好準(zhǔn)備。

這些運營商的主要策略之一是更加專注于增長潛力較大的業(yè)務(wù)。其中，浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）運營商Yinson Holdings的管理層已經(jīng)收購了Yinson非核心的物流及運輸業(yè)務(wù)，從而使Yinson能夠更專注于其油氣業(yè)務(wù)。

Yinson創(chuàng)始股東以6040萬美元的價格認(rèn)購了Yinson的物流及運輸業(yè)務(wù)，Yinson將使用這一交易帶來的收入進(jìn)行油氣行業(yè)的擴(kuò)張。Yinson將分離出旗下的貨車運輸、建筑材料運輸及倉儲業(yè)務(wù)。在近期的第一季度業(yè)績報告中，Yinson的運輸業(yè)務(wù)收入下滑了五分之一，只有船舶業(yè)務(wù)的收入有所增長。

Yinson希望能夠簡化商務(wù)運營，成為行業(yè)內(nèi)一家成熟的油氣運營商。Yinson的長期目標(biāo)是躋身為全球利潤最高的FPSO運營商之一。

與此同時，馬來西亞另一家FPSO運營商Bumi Armada也在調(diào)整其最新的19.8億馬幣配股發(fā)行收益的利用方式，更多資金將用于投資其FPSO業(yè)務(wù)及新的浮式天然氣解決方案（FGS）業(yè)務(wù)部門。

Bumi Armada稱，對FPSO及FGS業(yè)務(wù)的投資從原定的14億馬幣增加至15.2億馬幣，對運輸及安裝業(yè)務(wù)的投資從原定的2億馬幣減少至8000萬馬幣；另外，由于油服業(yè)務(wù)部門最近已經(jīng)解散，原計劃投資于油服部門的8000萬馬幣將用于投資海工支援船（OSV）業(yè)務(wù)。

Bumi Armada表示，對配股發(fā)行收益的重新分配體現(xiàn)了Bumi Armada的全面策略，Bumi Armada希望將業(yè)務(wù)重心放在核心的FPSO業(yè)務(wù)上、并不斷增強OSV及FGS業(yè)務(wù)的發(fā)展。Bumi Armada認(rèn)為，憑借這一策略，Bumi Armada將能平穩(wěn)渡過目前海工行業(yè)的低迷。