據(jù)上游報道，負氣離開Heerema Marine Contractors三十年后，Allseas總裁Edward Heerema即將攜巨型新船“Pioneering Spirit”號重返起重市場，該船將改寫世界紀(jì)錄。Edward的主要競爭者將是由其父親創(chuàng)立、如今由其兄弟運營的公司Heerema Marine Contractors，但Edward稱，他們之間不再較勁。

Edward走過了一條漫長而崎嶇的道路，28年前他萌發(fā)了建造一艘巨型雙體船用于安裝和拆除海上油氣平臺的想法，如今這一想法即將完成。現(xiàn)年67歲的Edward在新船上接受上游采訪時表示，這是一種回家的感覺。

1984年以前，Edward是一名滿懷抱負的年輕工程師，為家族企業(yè)Heerema集團效力，他唯一真正了解的行業(yè)是海上起重。上世紀(jì)70年代中期，Heerema集團決定完全投機建造世界上最早的兩艘半潛式起重船“Balder”號和“Hermod”號，每艘造價大約2.5億荷蘭弗羅林（約合每艘1.15億歐元或1.29億美元）。多虧這個大膽而適時的決定，Heerema集團曾幾乎壟斷了平臺安裝市場。

Edward如今希望仿效這個大膽創(chuàng)新、改變行業(yè)格局的壯舉。他的巨型新船“Pioneering Spirit”號為投機建造，造價24億歐元（27億美元），包括為導(dǎo)管架舉升系統(tǒng)投入的約4.7億歐元。該系統(tǒng)將被安裝在該船船尾。

這艘巨型船舶還沒有開始其首份合同，但Edward已經(jīng)準(zhǔn)備投機建造另一艘起重雙體船，與“Pioneering Spirit”號設(shè)計類似，但規(guī)模更大，估計造價約30億歐元。

這些雙體船將與知名海工企業(yè)競爭，包括Saipem、McDermott和仍帶有Edward Heerema名字的Heerema Marine Contractors。

Edward早在1987年就開始對一艘雙體船進行概念研究，這一項目后來被命名為“Pieter Schelte”號，于2007年正式啟動。這艘巨型船舶去年11月駛離韓國大宇造船。Edward最終將這艘新船的名稱改為“Pioneering Spirit”號。