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海洋衛(wèi)士壓載水

中國(guó)融資租賃對(duì)海工市場(chǎng)態(tài)度不變

2015-06-02 17:17:45
來(lái)源:航運(yùn)交易公報(bào) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

融資多為低門(mén)檻產(chǎn)品

中國(guó)融資租賃市場(chǎng)對(duì)海工態(tài)度相對(duì)淡定,主要基于兩方面的原因。

一是從市場(chǎng)供需狀況以及未來(lái)走勢(shì)看,不同種類(lèi)、不同使用年限的鉆井裝備受油價(jià)下行影響的程度并不一樣。深水、超深水裝備短期經(jīng)營(yíng)壓力較大,而淺水自升式裝備受到的影響相對(duì)有限。由于開(kāi)發(fā)成本較高,石油企業(yè)首先傾向于停止開(kāi)發(fā)深水、超深水油田。從海工市場(chǎng)近期動(dòng)態(tài)來(lái)看,這一趨勢(shì)非常明顯,深水、超深水半潛式鉆井平臺(tái)、超深水鉆井船、深水平臺(tái)供應(yīng)船的利用率、租金水平、租約期限等均有較大幅度下降,船東的接船意愿大為減弱。相比較而言,已投入運(yùn)營(yíng)的自升式鉆井平臺(tái)及相關(guān)輔助船今年面臨的經(jīng)營(yíng)壓力相對(duì)較小。目前來(lái)看,淺水大陸架油田開(kāi)發(fā)成本約每桶40美元,顯著低于深水油田,具有一定的成本競(jìng)爭(zhēng)力。雖然近期自升式鉆井平臺(tái)及平臺(tái)供應(yīng)船的利用率、租金水平、租約期限等均有所下降,但大多是老舊裝備,新型裝備的相關(guān)數(shù)據(jù)下降幅度并不大。中國(guó)融資租賃企業(yè)涉足海工業(yè)務(wù)的融資項(xiàng)目多為門(mén)檻較低的海工輔助類(lèi)船舶以及淺海設(shè)備。

二是源自國(guó)家政策層面的支持。近期,工信部出臺(tái)《中國(guó)制造2025》,明確指出加快發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶是中國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的必由之路,并認(rèn)為就未來(lái)調(diào)整方向來(lái)看,需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化,散貨船等常規(guī)船型需求乏力,海洋工程裝備及高技術(shù)船舶需求會(huì)相對(duì)旺盛。建造海工項(xiàng)目必然需要融資,政府推進(jìn)海工造勢(shì),即給融資租賃的海工部門(mén)帶來(lái)潛在業(yè)務(wù)。

融資難題一時(shí)難解

盡管中國(guó)融資租賃企業(yè)對(duì)海工市場(chǎng)保持平常心,但海工融資租賃難題仍是沖擊這個(gè)市場(chǎng)的潛在威脅。

早在2013年,《航運(yùn)交易公報(bào)》記者即披露了海工融資租賃業(yè)務(wù)存在的六大問(wèn)題,包括海工設(shè)備轉(zhuǎn)手變現(xiàn)能力弱;中國(guó)融資租賃企業(yè)對(duì)海工設(shè)備的認(rèn)知不夠、專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng);相關(guān)人才缺乏、對(duì)海工項(xiàng)目的法律法規(guī)不熟悉;海工融資租賃業(yè)務(wù)的客戶以國(guó)外油氣開(kāi)發(fā)企業(yè)居多,這類(lèi)企業(yè)實(shí)力雄厚,對(duì)中國(guó)融資租賃企業(yè)的融資成本有非常高的要求;海工項(xiàng)目融資額巨大,且運(yùn)營(yíng)期限較長(zhǎng),易造成匯兌損失;海工融資租賃業(yè)務(wù)客戶情況參差不齊,有項(xiàng)目的時(shí)候租金回報(bào)不錯(cuò),一旦沒(méi)有項(xiàng)目就收不到工程款,容易出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

其中,第一個(gè)問(wèn)題最令融資租賃企業(yè)頭疼。由于海工產(chǎn)品都是按施工與水文條件量身定制的,并非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子,A項(xiàng)目需要能容納5000人作業(yè)的鉆井船,但B項(xiàng)目可能只需要容納500人的船就夠了,加上其他諸如水文條件、氣象條件、海底鉆探條件等,每個(gè)項(xiàng)目都不一樣,由此導(dǎo)致A項(xiàng)目的海工設(shè)備很難被用到B項(xiàng)目中,一旦A項(xiàng)目被取消,為A項(xiàng)目而定制的海工設(shè)備很可能變?yōu)橐欢褟U鐵,很難轉(zhuǎn)手處置。對(duì)此問(wèn)題,某融資租賃企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴《航運(yùn)交易公報(bào)》記者:“需要轉(zhuǎn)手的項(xiàng)目通常是投機(jī)性訂單,融資租賃企業(yè)在接手項(xiàng)目時(shí)須做充分調(diào)查。我們非常忌諱接到投機(jī)性訂單,通常只給優(yōu)質(zhì)客戶融資海工項(xiàng)目。”

另外,對(duì)于中國(guó)海工項(xiàng)目的法律法規(guī)不完善、從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)度不夠的質(zhì)疑,楊晶威也直言不諱:“我們?cè)谶@方面確實(shí)很落后,并且需要很長(zhǎng)時(shí)間去克服。”

總體來(lái)說(shuō),面對(duì)海工市場(chǎng)總體下行的態(tài)勢(shì),中國(guó)海工融資租賃應(yīng)時(shí)刻保持警惕,雖然政策層面有利好消息,但市場(chǎng)不是政府可以輕易左右的。海工融資租賃本身的問(wèn)題,以及海工行情問(wèn)題,都需謹(jǐn)慎待之。

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