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海洋衛(wèi)士壓載水

啟東海工:“轉舵”藍海迎嬗變

2016-10-17 17:17:58
來源:中國水運報 編輯: 國際船舶網 我有話要說

啟東海工:“轉舵”藍海迎嬗變

南通中遠船務工程有限公司為主研發(fā)的“深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲油平臺的關鍵設計與制造技術”獲頒國家科技進步一等獎

浩瀚的大海,總有波浪起伏;市場經濟,也像大海的波浪一樣,有峰有谷。

雖然行業(yè)還處于低谷,但南通啟東市海工船舶工業(yè)園(以下簡稱啟東海工園),借市場倒逼轉型升級,助力船企穿越市場海洋的峰谷。今年1-9月份,海工園實現工業(yè)總產值176.4億元;高新產業(yè)產值148.4億元。

騰籠換鳳,產業(yè)板塊做強做優(yōu)

今年以來,國際船舶市場總體向下,新船需求持續(xù)減少、船價依然走低,船東接船意愿、接船能力均下降。然而,站在崇啟大橋向東遠眺,超20公里的沿江岸線,卻是船臺密集,塔吊林立,一派繁忙景象。

近日,啟東海工園的藍島海工碼頭,重達600噸的海上風電用鋼管樁整裝待發(fā),這批設備將運往魯能東臺項目。“目前,公司生產的導管架、鋼管樁等這些海上風電的基礎配套設施已占到國內裝備市場份額的50%多。”藍島海工總經辦主任張國祥說。

原先生產散貨船的藍島海工成功轉型,得益于上市企業(yè)泰勝風能的全資收購,轉型風電后的企業(yè)順風順水、訂單不斷。為滿足企業(yè)未來發(fā)展需要,藍島海工正著力打造配套技術改造項目,形成專業(yè)的海上風電流水式生產線,進一步提升海上風電等重型裝備的建造能力。

近年來,國際經濟形勢的持續(xù)低迷對海工船舶行業(yè)造成了很大沖擊,一些傳統造船企業(yè)由于實力有限,普遍訂單不足,生產處于停滯,發(fā)展前景黯淡。海工園主動出擊,通過并購、合資、租賃等方式,招引在國際國內有影響力、有技術的大企業(yè)入駐,加快騰籠換鳳步伐,逐步淘汰低端造船等落后產能,實現從傳統造船業(yè)向高端海工裝備制造業(yè)的轉型升級。

目前,京滬重工收購了啟亞船務,生產大型特種鋼結構制造;潤邦重工收購了停產多年的東江船業(yè)生產海工起重裝備;武船重工與剛建成就閑置的順恒船舶合作建造造船基地;法國雅凱投資1600萬美元收購了華滋海工25%的股份;振華重工收購了道達67%的股份……騰籠換鳳后的海工船舶企業(yè)由小變大,由弱變強,煥然新生。

“和10年前相比,海工船舶產業(yè)無論是發(fā)展規(guī)模還是水平檔次,都躍上了一個臺階。”啟東海工園黨工委書記徐永輝說。目前,園區(qū)海洋石油鉆井裝備制造、海洋特種船舶制造以及海上能源裝備及重型裝備等三大產業(yè)板塊已經成型。產業(yè)規(guī)模從2010年32億元到2015年實現172.2億元,年均增長40%以上,占全市規(guī)模以上工業(yè)比重達10.3%。

轉型升級,為了迎接下一個高峰

行走沿江岸線,不由讓人感嘆這是一片非常適合發(fā)展海工裝備產業(yè)的沃土:岸線資源豐富,毗鄰上海港,上海自貿區(qū)隔江相望。“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化、江蘇沿海開發(fā)等國家重大戰(zhàn)略交匯疊加機遇,更賦予海工裝備產業(yè)發(fā)展重任。

9月底,中遠海工“高德4號”海洋生活平臺完成試航,安全抵達船廠泊位交付。“高德4號”是該公司設計建造的目前世界同類產品中滿足規(guī)范最多、要求最高、設備最先進的海工設施,可以滿足500個船員的生活居住,相當于一個豪華的海上五星級賓館。

中遠海工是啟東海工園轉型升級的領軍企業(yè)。早在船舶修造業(yè)鼎盛時期的2008年,中遠海工就積極轉型,成功進軍海洋工程裝備制造領域。這著“先手棋”化解了傳統修船產業(yè)技術附加值低、缺乏核心競爭力帶來的風險,為企業(yè)贏得了更為廣闊的發(fā)展空間。今年以來,面對需求低迷的海工市場和日益縮減的訂單,中遠海工深諳“不進則退”的道理。目前,企業(yè)一方面繼續(xù)在建多只海工生活平臺,另一方面計劃對現有的海工船塢等生產設施進行升級改造,以制造更加高端的FSRU、FLNG等海工產品。

船企轉型,關鍵是一個“巧”字。振華海工由傳統的造船向特種船舶、海上風電轉型,成功研發(fā)的海上風機安裝技術填補了國內空白;華滋海工轉型氣體特種裝備制造,目前手握6船套液化氣船液罐訂單,產銷兩旺;潤邦海洋定位特種船和小海工市場,成功建造了國內第一臺自升式海上風電安裝平臺;京滬重工致力海工裝備及特種鋼結構制造;勝獅能源裝備的冷箱技術世界領先……

“只有在谷底積蓄實力,在高峰到來的時候才能沖得更高。”啟東市發(fā)改委相關負責人介紹,啟東出臺了一系列促進海工裝備產業(yè)轉型升級、集群發(fā)展的扶持政策,推進海工及重裝備產業(yè)集約發(fā)展。目前,全市海工船舶配套企業(yè)有40多家,正著力打造以海洋工程裝備產業(yè)為核心、以重大技術裝備產業(yè)為支撐、以高技術船舶為輔助、以海工船舶配套為拓展、以生產性服務業(yè)為延伸的綜合產業(yè)體系。

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