近幾年來，專用車市場(chǎng)行情慘淡，雖今年略有起色，但整個(gè)行業(yè)仍面臨增長(zhǎng)放緩、產(chǎn)能過剩的困局。在中國制造業(yè)整體都在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，我國專用汽車市場(chǎng)的供需矛盾也日益凸顯，如何促進(jìn)鋼鐵行業(yè)和汽車行業(yè)的有機(jī)融合，提高供給質(zhì)量，成為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同關(guān)注的課題。

9月23日，“高強(qiáng)鋼材料在專用車領(lǐng)域的應(yīng)用及加工技術(shù)”研討會(huì)在江蘇靖江市舉行，來自鋼鐵制造、加工服務(wù)、專用車行業(yè)的國內(nèi)外企業(yè)代表200多人參加了會(huì)議。與會(huì)嘉賓圍繞著“供給側(cè)改革”、“汽車輕量化”、“加工技術(shù)”、“提質(zhì)增效”、“治超新規(guī)”等熱點(diǎn)課題展開了深入的討論，為行業(yè)發(fā)展探明了出路。

作為會(huì)議承辦方的大明國際控股有限公司，是我國鋼鐵材料及加工服務(wù)的代表性企業(yè)，總部位于無錫市，其投資的大明靖江基地項(xiàng)目中里大明重工和大明科技已經(jīng)于2015年年底正式開業(yè)。憑借先進(jìn)的設(shè)備、完善的工藝，以及鋼鐵材料和加工一體化的服務(wù)模式，大明靖江基地已經(jīng)為專用車、化工裝備、船舶、造紙、核電、機(jī)械、環(huán)保等行業(yè)知名企業(yè)提供了眾多高效、高質(zhì)的材料及深加工服務(wù)。