3、新造船價格基本持平

4月份散貨船、油輪和集裝箱船新在造船價格指數(shù)為115點、151點和76點，油船下跌2點，散貨船、集裝箱船持平上月。

4月份，散貨船新造船價格持平上月，其中好望角型、巴拿馬型、靈便型散貨船價格分別為4500萬美元（176/180KDWT)、2525萬美元(75/77KDWT）、2000萬美元（32/35KDWT）；油船價格下跌，其中VLCC（315-320KDWT）價格9150萬美元，下跌50萬美元、蘇伊士型（156-158KDWT）價格為6100萬美元、阿芙拉型（113-115KDWT）價格為5000萬美元、巴拿馬型（73-75KDWT）價格為4350萬美元，下跌100萬美元、靈便型（47-51KDWT）價格為3400萬美元，下跌75萬美元。集裝箱船價格持基本持平上月，8500-9100標(biāo)箱集裝箱船，下滑幅度最大。下跌100萬美元。

4、4月新船訂單綜述

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，4月份全球新船訂單僅32艘，合計149.57萬CGT，其中中國僅18艘，71.58萬CGT，日本為2艘，計5.52萬CGT，韓國為1艘，計0.65萬CGT。CGT分別占全球造船業(yè)新接訂單量的47.86%、3.69%和0.431%。

本月相比上月，新簽訂單量下滑，造船市場景氣度不佳。4月份新簽訂單量32艘，CGT總量相比上月下跌2.18，中日韓三國所占比例也在縮小。本月中國新簽18艘、日本2艘、韓國1艘，中國訂單狀況稍好，日韓訂單情況則持續(xù)惡化。根據(jù)國際船舶網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在具體船型訂單方面，三大船型16艘，連續(xù)三個月沒有集裝箱船訂單，情況較為罕見，同時液化氣船、海工船訂單量也在持續(xù)減少。本月散貨船訂單量10艘，全部為中國獲得；油船新簽訂單6艘，中國獲得2艘，日韓沒有，其它國家4艘；本月海工船訂單僅獲得1艘；液化氣船獲得2艘，全部為日本獲得。從上述數(shù)據(jù)來看本月新簽訂單狀況依然處于低位水平，市場整體情況依舊嚴(yán)峻。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，本月新簽訂單量環(huán)比下跌31.91%，同比下跌74.19%；載重噸環(huán)比下跌48.20%，同比下跌30.97。

（數(shù)據(jù)來源：克拉克松，截止日期2016年5月15日）