圖：“DRIVE GREEN HIGHWAY”號汽車運輸船

圖：新開發(fā)的船用水培系統(tǒng)

安裝全球最大太陽能系統(tǒng)，設置新開發(fā)的水培蔬菜設備，加上眾多的先進環(huán)保技術，川崎汽船“下一代汽車運輸船”終于亮相。

2月12日，川崎汽船在橫濱港公開了2016年春首航的7500車位大型汽車運輸船“DRIVE GREEN HIGHWAY”號。該船是川崎汽船“綠色驅動項目”系列8艘船中的首艘。

“DRIVE GREEN HIGHWAY”號是作為追求節(jié)能和環(huán)保的旗艦型船舶而建造的，船長200米，型寬37.5米，可運輸7500輛乘用車。

該船集結了全球最尖端的船舶技術。除了多項環(huán)保技術外，還設置了輸出功率150kW的太陽能電池板，是目前裝船的最大太陽能系統(tǒng)之一。船上的上層甲板安裝了超過900個CIS太陽能電板，發(fā)電峰值可達150千瓦，可用于船上汽車甲板的所有LED照明。

據(jù)了解，該船太陽能電池板采用了Solar Frontier的CIS化合物型產(chǎn)品。在頂層甲板上合計設置了912張。據(jù)稱發(fā)電的電力預計可滿足車輛甲板所有的LED照明。這在目前船舶上設置的光伏發(fā)電系統(tǒng)中是全球規(guī)模最大的。Solar Frontier于2月9日宣布為“DRIVE GREEN HIGHWAY”號汽車運輸船提供其制造的太陽能電池板。該公司稱，CIS化合物型太陽能電池在高溫和鹽堿等惡劣的環(huán)境下，發(fā)電性能的降低也很小，因此對于在全球航行要經(jīng)歷各種天氣的船上也能穩(wěn)定供電。

該船除了太陽能電池板外，還采用了其他眾多的環(huán)保技術：包括帶NOx生成抑制裝置的發(fā)動機、SOx洗滌器（大型尾氣凈化裝置）、增壓器自動切斷裝置（主機）、減輕風壓阻力的設計、低摩擦涂料、通過船體大型化提高運輸效率、高效率螺旋槳等。與現(xiàn)有船舶相比，可將每臺運輸車輛的二氧化碳排放量削減25％以上，同時氮氧化物（NOx）可削減90％以上、硫氧化物（SOx）削減50％以上。

另外，“DRIVE GREEN HIGHWAY”號還設置了新開發(fā)的船用水培設備，據(jù)稱能為航行中的船員提供新鮮蔬菜。