中國(guó)化學(xué)品及成品輪船東南京盛航海運(yùn)為旗下1艘小型成品輪敲定售后回租交易，并借此補(bǔ)充自己的營(yíng)業(yè)資本。

這份交易的融資方是中海集團(tuán)租賃有限公司，隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下。

根據(jù)交易條款，南京盛航能就4200噸級(jí)油輪Nan Lian 2輪（造于2010年），釋放出2800萬人民幣（約合430萬）的資金。

盛航董事會(huì)已批準(zhǔn)公司在60個(gè)月的租期內(nèi)，支付不超過3200萬人民幣的租賃費(fèi)用。

目前，在線平臺(tái)VesselsValue.com針對(duì)這艘船的估價(jià)為725萬美元。

據(jù)悉，南京盛航的董事長(zhǎng)李桃元將為這筆售后回租交易提供個(gè)人擔(dān)保。

這家公司是在向全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（即新三板市場(chǎng)）發(fā)布的公告當(dāng)中，披露上述擬定交易。

《貿(mào)易風(fēng)》去年夏季曾報(bào)道過，南京盛航是通過在新三板掛牌上市，從而幸運(yùn)躲過兩市大跌的幾家公司之一。

該公司的船隊(duì)現(xiàn)有10艘小型油輪，均在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)。

中海租賃方面，它自詡是唯一一家具有航運(yùn)業(yè)背景的全國(guó)性中資租賃商，于2014年12月作為前中海集團(tuán)的子公司開業(yè)。它目前服務(wù)的領(lǐng)域除船舶與物流之外，還包括醫(yī)療、教育以及能源板塊。

雖然如此介紹自己的背景，但中海租賃并不算中國(guó)最大的船舶融資商之一。2015年前9個(gè)月，該公司在教育和醫(yī)療板塊的資產(chǎn)租賃收入達(dá)到1.135億人民幣，但物流業(yè)（包括航運(yùn)在內(nèi)）僅為1100萬人民幣，能源為710萬人民幣。

根據(jù)12月份出臺(tái)的中遠(yuǎn)中海下設(shè)分支重組條款，中海租賃已被中海集運(yùn)100%收購。中海集運(yùn)已轉(zhuǎn)型為一家純粹的金融服務(wù)平臺(tái)，而非集裝箱船運(yùn)營(yíng)商。然而它手頭龐大的租賃業(yè)務(wù)（構(gòu)成原中海集運(yùn)集裝箱船隊(duì)）則都與中海租賃無關(guān)。

去年年底的這份重組協(xié)議，針對(duì)中海集團(tuán)租賃有限公司的估價(jià)為19.956億人民幣。