
新加坡:明年油價(jià)有望走高海工業(yè)乍見曙光
2016-12-28 17:16:56
來源:聯(lián)合早報(bào)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
明年油價(jià)有望走高,處在谷底已久的油氣、海工業(yè)乍見曙光;但個(gè)別公司能受益多少和快慢,得看處在行業(yè)鏈的哪個(gè)階段。
回顧過去一年,這幾個(gè)領(lǐng)域經(jīng)常成為市場和媒體焦點(diǎn),但多為負(fù)面消息,許多公司的股價(jià)也“跌跌不休”。本地三大業(yè)者當(dāng)中,吉寶企業(yè)(Keppel Corp)今年以來滑落超過10%;勝科海事(Sembcorp Marine)則重挫超過20%,它的母公司勝科工業(yè)(Sembcorp Industries)也下跌超過6%。
油價(jià)回彈非所有業(yè)者都立即受益
債務(wù)違約令一些中小型股的形象和股價(jià)一落千丈。Swiber控股今年7月底從申請破產(chǎn)到轉(zhuǎn)為司法管理,2014年以來油價(jià)重挫引發(fā)的連鎖效應(yīng)終于正式浮上臺(tái)面。除了Swiber控股,今年還有Swissco控股、Linc能源和特藝石油能源(Technics Oil & Gas)進(jìn)入司法管理。
尋求債務(wù)重組的有瑞克麥斯航運(yùn)(Rickmers Maritime)、Kris能源(KrisEnergy)、馬可波羅海業(yè)(Marco Polo Marine)、澳洲集團(tuán)(AusGroup)、以斯拉(Ezra)和Pacific Radiance等。
船廠現(xiàn)階段難翻身
風(fēng)雨未過,但明年有望漸入佳境。聯(lián)昌國際(CIMB)把海工業(yè)的評級從“減磅”上調(diào)至“中性”,華僑投資研究(OCBC)則維持油氣領(lǐng)域的“中性”評級。
希望重燃的一大因素是油價(jià)。聯(lián)昌國際分析師預(yù)測,油價(jià)明年會(huì)介于每桶45至60美元。隨著油價(jià)走高,公司在賬目上不必作出太多調(diào)整,減值方面的風(fēng)險(xiǎn)也降低。此外,明年和后年違約的風(fēng)險(xiǎn)減低,因?yàn)榇蠖鄶?shù)公司已延長貸款期限。同時(shí),政府也已伸出援手,協(xié)助解決小型業(yè)者的燃眉之急。
然而分析師都強(qiáng)調(diào),即使油價(jià)回彈,不是所有業(yè)者都能立即受益。
考慮四因素沒“加磅”
華僑投資研究分析師劉沛涵表示,最先受益的是跟油價(jià)關(guān)系最直接的勘探和生產(chǎn)公司,接著是鉆井平臺(tái)、船只租賃公司和服務(wù)提供者,最后才是船廠和工程。
她說:“上游業(yè)者雖然最直接受益,但投資者仍得慎選,因?yàn)楸镜匾恍I(yè)者的財(cái)務(wù)狀況岌岌可危。船廠要等客戶對市場恢復(fù)信心之后才會(huì)再下訂單,這類公司的盈利仍需要一段時(shí)間才能恢復(fù)。”
馬來亞銀行金英證券的報(bào)告也指出,目前鉆井平臺(tái)和支援船供應(yīng)過剩,業(yè)者還得面對來自韓國和中國的競爭。若明年下半年合約取消的風(fēng)險(xiǎn)減弱,船廠前景可能稍見轉(zhuǎn)好。然而,即使使用率改善,一些業(yè)者可能因現(xiàn)金不足而等不到那個(gè)時(shí)候。
目前大型業(yè)者的市賬率(P/B)是0.95倍,小型業(yè)者則只有0.4倍左右,整體價(jià)值低于環(huán)球金融危機(jī)時(shí)期,但不代表就是趁低吸購的好時(shí)機(jī)。
聯(lián)昌國際報(bào)告指出,之所以沒有把行業(yè)評級提升到“加磅”,主要考慮到幾個(gè)因素:一、石油輸出國組織(OPEC)和俄羅斯可能不遵守協(xié)議,增加產(chǎn)量以爭取市場份額;二、美國侯任總統(tǒng)特朗普可能影響美國產(chǎn)量;三、全球經(jīng)濟(jì)疲弱;四、現(xiàn)有資產(chǎn)過剩,企業(yè)盈利未來一年半未見增長。
馬銀行金英證券分析師易志強(qiáng)表示,不排除1月和2月相關(guān)業(yè)者的全年財(cái)報(bào)出現(xiàn)另一輪準(zhǔn)備金,因此股價(jià)走勢在這段期間內(nèi)難明朗化。在自由現(xiàn)金流和資產(chǎn)負(fù)債表方面表現(xiàn)出色,是目前識別公司可否投資的一大考量。
劉沛涵則說:“最重要是能夠識別哪些公司有能力把握低潮期優(yōu)勢,以及能夠捉到持續(xù)復(fù)蘇期的起點(diǎn)。”
她預(yù)測,明年會(huì)有更多私有化和并購活動(dòng),可能對象包括PACC岸外服務(wù)控股(簡稱POSH)、Mermaid海事(Mermaid Maritime)、PEC集團(tuán)、巴克科技(Baker Tech)、精礪控股(Dyna-Mac)和Pacific Radiance。
分析師對吉寶企業(yè)的看法不一。KGI Fraser證劵分析師黃感恩建議“買入”,目標(biāo)價(jià)從5.67元上調(diào)至5.93元。她認(rèn)為集團(tuán)業(yè)務(wù)多元化,而且資產(chǎn)負(fù)債表狀態(tài)良好。易志強(qiáng)則建議“賣出”,目標(biāo)價(jià)為4.57元,因?yàn)榭赡軙?huì)有違約和提高準(zhǔn)備金的風(fēng)險(xiǎn)。
易志強(qiáng)看好毅之安(Ezion),目標(biāo)價(jià)訂在0.42元。他認(rèn)為集團(tuán)的生產(chǎn)和維修服務(wù)表現(xiàn)平穩(wěn),而且沒有立即債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),明年上半的五項(xiàng)新資產(chǎn)可推動(dòng)每股盈利增長。黃感恩看好Triyards控股,目標(biāo)價(jià)訂在0.43元,因?yàn)樨?fù)債比例相對低,估值具吸引力。
劉沛涵給予勝科工程“買入”評級,目標(biāo)價(jià)為3.07元,因?yàn)樗臉I(yè)務(wù)多元化,電力業(yè)務(wù)被低估。

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