展望“十三五”

記者：展望“十三五”,您認(rèn)為航運(yùn)市場(chǎng)會(huì)發(fā)生怎樣的變局？

張頁：第一，航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品一定會(huì)得到大發(fā)展，這是受到市場(chǎng)推動(dòng)的�？梢杂脙蓚�(gè)數(shù)據(jù)來說明航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品的市場(chǎng)潛力和規(guī)模。第一個(gè)數(shù)據(jù)，如一只出口到歐洲的集裝箱，運(yùn)價(jià)波動(dòng)可以達(dá)到1000美元，假設(shè)上海港一年出口歐洲的重箱為350萬TEU,就是35億美元的風(fēng)險(xiǎn)敞口；第二個(gè)數(shù)據(jù)，一艘2萬TEU型船，一只箱子運(yùn)價(jià)波動(dòng)1000美元，一個(gè)航次就是2000萬美元，一年8個(gè)航次就是1.6億美元，相當(dāng)于一艘船舶的價(jià)格。所以，一定要有對(duì)沖工具來對(duì)運(yùn)價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理。經(jīng)過“十二五”的培育，相信航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品在“十三五”期間發(fā)展前景非�？春谩４送�，目前上海航交所對(duì)運(yùn)價(jià)衍生品產(chǎn)品的設(shè)計(jì)非常應(yīng)景創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力交收，做到全球領(lǐng)先。

第二，“十三五”期間由于平臺(tái)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，航運(yùn)營(yíng)銷方式會(huì)發(fā)生根本性變化。航運(yùn)服務(wù)對(duì)象成千上萬，需要有一個(gè)公共服務(wù)平臺(tái)符合于電商經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)。以前的航運(yùn)業(yè)有太多的不透明環(huán)節(jié)，根據(jù)行業(yè)需求，將來一定會(huì)走到透明這一步。我相信航運(yùn)是一種大眾服務(wù)，必須走平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，去銷售化，把原來的銷售模式去掉。

第三，航運(yùn)業(yè)將是金融資本下一個(gè)重點(diǎn)投入領(lǐng)域。航運(yùn)業(yè)正面臨一場(chǎng)革命，會(huì)讓很多人看到新的希望。金融業(yè)不再對(duì)具體哪家航運(yùn)企業(yè)重點(diǎn)投入，而是對(duì)自我革新的有航運(yùn)新模式和新業(yè)務(wù)的航運(yùn)項(xiàng)目的重點(diǎn)投入。

記者：上海航交所在“十三五”時(shí)期的重點(diǎn)工作是什么？

張頁：其實(shí)我上面說的三點(diǎn)都是上海航交所的重點(diǎn)工作。當(dāng)然，說到金融業(yè)與航運(yùn)業(yè)的結(jié)合，“十三五”期間，上海航交所要爭(zhēng)取成立中國(guó)航運(yùn)業(yè)的首個(gè)公募基金。所謂公募，就是集社會(huì)的錢為社會(huì)服務(wù)，是資產(chǎn)證券化的一種形式。我相信上海航交所最有資格搭建這樣一個(gè)進(jìn)行航運(yùn)投資和交易的平臺(tái)，為交易過程提供資金保證、貸款、擔(dān)保、保險(xiǎn)等各種創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。