部分進(jìn)口船舶產(chǎn)品降幅顯著

2016年上半年，我國(guó)船舶進(jìn)口額為11.4億美元，同比增長(zhǎng)45.1%。部分進(jìn)口船舶產(chǎn)品降幅顯著，其中，“未列名機(jī)動(dòng)船舶，包括救生船，但劃艇除外”進(jìn)口同比下降89.6%。

排在第一的是“浮動(dòng)或潛水式鉆探或生產(chǎn)平臺(tái)”，進(jìn)口總額為5.34億美元，占比46.6%；居第二的是“未制成或不完整的船舶，包括船舶分段”，進(jìn)口金額為4億美元，占比達(dá)35%。

拉丁美洲是我國(guó)船舶進(jìn)口的主要市場(chǎng)，占比超80%；巴西成為我國(guó)船舶進(jìn)口第一大國(guó)，進(jìn)口意大利、墨西哥船舶產(chǎn)品同比增幅較大。

2016年上半年，我國(guó)從拉丁美洲進(jìn)口船舶的金額為9.43億美元，占比82.4%，同比增長(zhǎng)最快；從亞洲進(jìn)口船舶的金額為1.21億美元，占比10.6%，下降74.4%；從歐洲進(jìn)口船舶的金額為0.58億美元，占比5.1%，下降79%。

從國(guó)別上看，巴西、日本、韓國(guó)、美國(guó)和意大利是我國(guó)船舶進(jìn)口的主要國(guó)家。其中，從巴西進(jìn)口船舶的金額為9.34億美元，占比81.6%，占比最大；從日本進(jìn)口船舶的金額為0.8億美元，占比6.7%，下降72.2%；從意大利進(jìn)口船舶的金額為1911萬(wàn)美元，占比1.7%，增長(zhǎng)149.8%，增幅較大。

天津市在全國(guó)船舶進(jìn)口省市排名中位居榜首，占比超八成，增幅較大；從進(jìn)口數(shù)量看，天津和湖北進(jìn)口以大型船舶為主。

上半年，我國(guó)20個(gè)�。▍^(qū)、市）114家企業(yè)進(jìn)口船舶。其中，天津市進(jìn)口船舶的金額為9.35億美元，占比81.6%，同比增長(zhǎng)331.6%，增幅較大；排在第二的是江蘇省，船舶進(jìn)口額為0.6億美元，占比5.5%，同比下降39.2%；上海市位居第三，船舶進(jìn)口額為0.5億美元，同比增長(zhǎng)20.9%。