四. 4條大西洋航線

大西洋航線致力于發(fā)展第三國(guó)市場(chǎng)，新開(kāi)辟TAE2航線，增加從西北歐至美東的覆蓋面，我們有了更高的服務(wù)頻率，我們的市場(chǎng)份額將迎頭趕上，我們?cè)诒燃缰鞲珊骄�的征途上更進(jìn)一步。

MENA: 馬耳他-薩勒諾-利沃諾-熱那亞-福斯-巴塞羅那-瓦倫西亞-紐約-諾�？�-薩瓦納-邁阿密-阿爾赫西拉斯-馬耳他

TAE :  南安普頓-安特衛(wèi)普-鹿特丹-不萊梅哈芬-勒阿弗爾-紐約-巴爾的摩-諾福克-查爾斯頓-南安普頓

EAG:  勒阿弗爾-安特衛(wèi)普-鹿特丹-不萊梅哈芬-邁阿密-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-新奧爾良-勒阿弗爾

TAE2:  南安普頓（第一和第二圈試掛）-勒阿弗爾-安特衛(wèi)普-鹿特丹-不萊梅哈芬-查爾斯頓-薩瓦納-邁阿密-紐約-南安普頓

五. 5條遠(yuǎn)東往返中東航線

航線直航服務(wù)覆蓋中國(guó)及東南亞各主要港口，中東地區(qū)覆蓋完善，擁有朱拜勒、巴林、蘇哈爾、哈馬德直達(dá)服務(wù)；提供高頻次服務(wù)，在華東和華南主要口岸，提供每周4-5班服務(wù)，艙位供給充分，目的港阿聯(lián)酋每周5班服務(wù)、伊朗每周1班服務(wù)、沙特每周3班服務(wù)；MEX線交貨期優(yōu)于市場(chǎng)平均水平，通過(guò)鐘擺實(shí)現(xiàn)了中東—美西北的鏈接。

MEX：（美西）-上海-寧波-南沙-新加坡-杰貝阿里-阿布扎比-達(dá)曼-新加坡-蓋梅-香港-鹽田-寧波-上海-（美西）

MEX2：連云港-青島-寧波-香港-蛇口-新加坡-杰貝阿里-巴林-達(dá)曼-阿布扎比-巴生-南沙-連云港

MEX3：青島-上海-寧波-蛇口-新加坡-杰貝阿里-哈馬德-達(dá)曼-朱拜勒-新加坡-青島

MEX4：天津-大連-釜山-上海-寧波-蛇口-新加坡-豪爾�？�-杰貝阿里-蘇哈爾-巴生-新加坡-蛇口-天津

MEX5：上海-寧波-臺(tái)北-蛇口-丹戎帕拉帕斯-巴生-杰貝阿里-阿巴斯-巴生-香港-上海

六. 2條遠(yuǎn)東往返紅海航線

航線覆蓋中國(guó)及東南亞各主要港口；提供廣而全的覆蓋和差異化的航線服務(wù)，擁有吉達(dá)、索卡納、阿喀巴、吉布提的直達(dá)服務(wù)，不斷提升客戶(hù)體驗(yàn)。吉達(dá)作為主要中轉(zhuǎn)港，提供至紅海地區(qū)主要港口的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，覆蓋也門(mén)亞丁以及荷臺(tái)達(dá)等地區(qū)。

RES1：天津-青島-釜山-寧波-南沙-蛇口-丹戎帕拉帕斯-新加坡-吉達(dá)-索卡納-阿喀巴-吉達(dá)-巴生-新加坡-寧波-天津

RES2：上海-寧波-臺(tái)北-廈門(mén)-蛇口-新加坡-科倫坡（第一圈試掛）-吉布提-吉達(dá)-索卡納-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海

注：上述港序可能根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)一步調(diào)整

2018年海洋聯(lián)盟航線產(chǎn)品的確定，標(biāo)志著海洋聯(lián)盟進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，聯(lián)盟內(nèi)成員也將繼續(xù)致力于提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和穩(wěn)定的班期，通過(guò)更廣的班期選擇、更多的直達(dá)服務(wù)、更快的交貨期和更高效的船隊(duì)，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求，在全球供應(yīng)鏈中傳遞他們的價(jià)值。