由于鋼材價格上漲，韓國主要船企與鋼鐵生產(chǎn)商進行了為期數(shù)周的協(xié)商，然而，雙方卻很難縮小他們之間的分歧。

上周，韓國海工及造船協(xié)會（KOSHIPA）要求韓國兩大鋼鐵生產(chǎn)商浦項鋼鐵（POSCO）和現(xiàn)代鋼鐵公司（Hyundai Steel）降低造船用厚鋼板價格。KOSHIPA稱，韓國船企正面臨船價下滑以及競爭加劇帶來的困境。

KOSHIPA呼吁鋼鐵工業(yè)重新考慮提價方案，因為提價可能會進一步損害船企的盈利能力。然而，以浦項鋼鐵為首的鋼鐵生產(chǎn)商則認為，鋼板價格上漲的決定是伴隨著鐵礦石價格增長而做出的。

通常而言，厚鋼板在船舶建造成本中占據(jù)約20%，這意味著，厚鋼板價格的變動將會給鋼鐵生產(chǎn)商和船企帶來深遠的影響。

此前，浦項鋼鐵曾表示，如果能夠提高對韓國國內(nèi)船廠的鋼板供應(yīng)價格，下半年浦項鋼鐵將有望在鋼板領(lǐng)域達到收支平衡點。來自一家鋼鐵生產(chǎn)商的官員稱，鋼板業(yè)務(wù)的虧損已經(jīng)削減了鋼鐵生產(chǎn)商的賬本底線，因而不能再繼續(xù)考慮國內(nèi)船企的情況。

目前，韓國業(yè)內(nèi)人士正在密切關(guān)注現(xiàn)代重工與浦項鋼鐵的談判結(jié)果，因為這一結(jié)果很可能將會影響其他鋼鐵生產(chǎn)商的價格政策。