世界上許多地區(qū)的海上鉆井活動(dòng)取決于石油的價(jià)格。在2016年觸及每桶30美元的最低點(diǎn)之后，布倫特原油的當(dāng)前價(jià)格已經(jīng)上升到約50美元/桶。美國(guó)能源信息管理署（EIA）和其他公司預(yù)測(cè)，到2017年9月油價(jià)將在60美元左右，這被普遍認(rèn)為是促進(jìn)海上鉆井活動(dòng)增加所需的價(jià)格。然而，是否能夠維持更高的價(jià)格卻是另一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槭澜缫恍┑貐^(qū)的能源需求正在下降。

根據(jù)RigOutlook的2016年10月刊數(shù)據(jù)，海上鉆機(jī)市場(chǎng)目前處于20世紀(jì)80年代中期以來(lái)最糟糕的下滑趨勢(shì)中。自2014年9月開(kāi)始的油價(jià)斷崖式下跌開(kāi)始以來(lái)，全球海上鉆井平臺(tái)的利用率下降了20％左右。 日費(fèi)也伴隨著合同延期和費(fèi)率調(diào)整跟著下降，降幅更達(dá)到驚人的50％多。以前簽訂的合同被客戶(hù)終止已成為常態(tài)，在過(guò)去的兩年中，全球共有超過(guò)110個(gè)合同、合同價(jià)值總額超過(guò)200億美元的合同被提前終止。鉆機(jī)損耗也確實(shí)增加了一些，這也是整個(gè)行業(yè)認(rèn)為肯定會(huì)發(fā)生的，但它遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到一個(gè)大多數(shù)人認(rèn)為是必要的幫助鉆機(jī)供需平衡的程度，全球海上鉆機(jī)供應(yīng)過(guò)剩跡象已顯。

另外對(duì)于新鉆井平臺(tái)的開(kāi)工建造，該行業(yè)發(fā)現(xiàn)它再次處于過(guò)度建設(shè)的情況。截至2016年10月，已訂購(gòu)或正在建造的自升式鉆井平臺(tái)（半潛式鉆井平臺(tái)）和鉆井船（不包括巴西運(yùn)營(yíng)的29臺(tái)鉆機(jī)），就已經(jīng)高達(dá)143臺(tái)，這已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)對(duì)鉆井平臺(tái)的實(shí)際需求。許多鉆機(jī)的建造已經(jīng)完成，但業(yè)主重新與造船廠進(jìn)行談判，以延遲交貨，甚至找借口直接取消訂單。目前，143個(gè)鉆井平臺(tái)中只有17個(gè)在履行合同。在一年預(yù)測(cè)期間，仍有100臺(tái)鉆機(jī)的“正式”交付日期拖延到2017年9月，但報(bào)告已明確指出，只有很少一部分的這些鉆井訂單會(huì)被真正交付。

此外，鉆機(jī)擁有者還沒(méi)有證明，他們可以在長(zhǎng)期時(shí)間內(nèi)維持高的損耗率，通常迫于財(cái)務(wù)的壓力他們會(huì)讓一些老舊鉆機(jī)超長(zhǎng)服役。例如，在2016年，前六個(gè)月內(nèi)共有30臺(tái)鉆機(jī)退役，平均退役數(shù)量為每月5部；但7月至9月，僅有7臺(tái)鉆機(jī)退役，平均每月只有2.3部。

鉆機(jī)所有者表示，由于會(huì)計(jì)核算和其他財(cái)務(wù)原因，他們必須讓將退役的鉆機(jī)再繼續(xù)支撐一段時(shí)間，但底線(xiàn)是直到許多這些舊的，冰冷的被堆積起來(lái)的鉆機(jī)將永遠(yuǎn)不會(huì)投入服務(wù)，并將最終退役。唯一的問(wèn)題是鉆機(jī)所有者將在多久時(shí)間內(nèi)把這些鉆機(jī)退役掉？在RigOutlook的一年預(yù)測(cè)期間，預(yù)計(jì)50至75臺(tái)鉆機(jī)將被停用。如果鉆機(jī)擁有者實(shí)際上都要承受一定的鉆機(jī)消耗—這些都是必要的，因此上述數(shù)字可能實(shí)際上稍微低一些; 然而，如上所述，并沒(méi)有證據(jù)支持這種水平的損耗會(huì)發(fā)生。

在一些地區(qū)，鉆機(jī)日費(fèi)已經(jīng)達(dá)到或低于某些類(lèi)型鉆機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本，因此我們預(yù)計(jì)這些鉆機(jī)的費(fèi)率不會(huì)進(jìn)一步惡化。然而，仍然有許多鉆機(jī)以2011 – 2013年間簽訂的高費(fèi)率運(yùn)行，這些鉆機(jī)必須進(jìn)行調(diào)整，否則鉆機(jī)所有者可能面臨合同終止。在其他情況下，已經(jīng)降低費(fèi)率的鉆機(jī)可能還需要進(jìn)一步下調(diào)，最終可能接近保本水平。