“生命的意義是通過不懈地奮斗，實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值，讓青春在平凡的崗位上閃光。”

曹嶺：上海外高橋造船有限公司工藝研究所內(nèi)場精度室主任助理，主要負(fù)責(zé)20000TEU集裝箱船、40萬噸超大型礦砂船（VLOC）及自升式鉆井平臺先行精度管理工作，2017年獲“上海市青年崗位能手”榮譽(yù)稱號。

有一個(gè)問題我們始終在思索，那就是生命的意義是什么？因?yàn)�，對于生命意義的認(rèn)識決定著一個(gè)人的價(jià)值取向和行動方向。作為當(dāng)代中國的青年，我們對生命意義的回答又是什么呢？

通過這些年在外高橋造船的錘煉，我想說，生命的意義是通過不懈的奮斗，實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值，讓青春在平凡的崗位上閃光。

我是在2007年10月學(xué)校招聘時(shí)向外高橋造船投簡歷的；次年5月，我有幸成為了她的一名實(shí)習(xí)生。這一干，就是9年。至今我仍能清晰地記起進(jìn)公司時(shí)立志在平凡崗位干出一番事業(yè)激情昂揚(yáng)的樣子。這么多年過去，志向從未改變。

2012年，外高橋造船啟動上海開埠以來第一座自升式鉆井平臺H1288項(xiàng)目，我成為該項(xiàng)目的先行精度負(fù)責(zé)人。眾所周知，海工建造對精度的要求非常高，從當(dāng)年4月1日第一個(gè)樁靴分段的地線施工開始，我便帶領(lǐng)精度人員在現(xiàn)場研究施工注意事項(xiàng)，結(jié)合建造工藝，細(xì)化推進(jìn)精度控制節(jié)點(diǎn)。這期間，經(jīng)歷了第一個(gè)樁靴分段地線一次通過船東驗(yàn)收的喜悅，也經(jīng)歷了過程懸臂梁滑道板焊接變形不得不反復(fù)研究對策的煩躁。最難忘的是H1288項(xiàng)目進(jìn)行平臺碼頭吊裝。由于是第一次，實(shí)際吊裝時(shí)間又比計(jì)劃晚了一些，盡管吊裝過程中我們做好了實(shí)時(shí)精度數(shù)據(jù)監(jiān)控，但平臺真正吊裝的時(shí)候，我的心里仍異常緊張，能否一次吊裝成功是對海工建造精度最直接的檢驗(yàn)。直到夜里9點(diǎn)多，確保對位良好，精度可控，高懸的一顆心才算放下。那份緊張的心情我至今還能清晰感受到。

恰在那段時(shí)間，剛剛學(xué)會走路的兒子得了疝氣，白天些許運(yùn)動，晚上就會習(xí)慣性出現(xiàn)小腸下垂，不得不送去醫(yī)院，請醫(yī)生幫忙提拉。孩子撕心裂肺的哭聲，每每都會讓大人的心碎了一地。但是孩子太小，無法手術(shù)，需要大人無時(shí)無刻地呵護(hù)與照顧。就在平臺順利吊裝當(dāng)天，我推開家門，看見愛人抱著已經(jīng)哭成淚人的孩子，我知道，孩子又出事了，緊急送到醫(yī)院后，遇到?jīng)]有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)習(xí)醫(yī)生，折騰了半小時(shí)孩子的小腸也沒有被提拉上去，孩子險(xiǎn)些哭暈過去。那一刻，我數(shù)次默默自責(zé)，沒有時(shí)間守護(hù)在孩子跟前。次日凌晨，我將打完針的孩子送回家，即刻返回了工作崗位。我知道，這期間，正是海工建造的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一絲一毫不能懈怠，必須確保海工懸臂梁和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的精度控制。那段時(shí)間，我在內(nèi)心的煎熬與工作的投入中度過，直到工程順利完工。

其實(shí)，我的故事很平凡。外高橋造船像我這樣的青年很多，他們都在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前忘記了自己，這也是外高橋造船青年最大的特點(diǎn)�？铣钥�，敢做事，愿奉獻(xiàn)，這樣的青春怎么能不閃光！這樣的生命又怎么會沒有意義！