喬英志：畢業(yè)于集美大學(xué)輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)，碩士畢業(yè)后加入中船動(dòng)力研究院有限公司研究開(kāi)發(fā)部，承擔(dān)開(kāi)展自主品牌船用柴油機(jī)試驗(yàn)測(cè)試組工作。2017年5月榮獲上級(jí)單位滬東重機(jī)有限公司“團(tuán)委青年崗位能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

他說(shuō)：“唯有鴻鵠志，才能讓技術(shù)研發(fā)人員耐住寂寞，耐住枯燥，砥礪前行。”

因?yàn)闊釔?ài)所以幸福

進(jìn)入中船動(dòng)力研究院有限公司的那天，我就反復(fù)接觸到一個(gè)令我陌生又隱隱激動(dòng)的詞——中國(guó)“心”。中國(guó)自主品牌小缸徑低速柴油機(jī)6EX340EF主機(jī)研發(fā)，從熟悉名稱(chēng)到熟悉技術(shù)圖紙，從熟悉技術(shù)圖紙到熟悉主機(jī)，這步步緊逼的“熟悉”，逐漸化為了一種熱烈的情感。直到2016年11月12日17點(diǎn)18分，340機(jī)點(diǎn)火成功，我意識(shí)到，此刻中國(guó)低速機(jī)自主研發(fā)工作邁出了堅(jiān)實(shí)而重要的一步；我意識(shí)到，原來(lái)這種熱烈的情感叫做——熱愛(ài)。而我一直認(rèn)為，“能從事自己熱愛(ài)的事業(yè)是一件幸福的事情。”

去年下半年，340多缸機(jī)正處于緊張的裝配和調(diào)試階段。為了確保裝配調(diào)試順利，我?guī)ьI(lǐng)青年突擊隊(duì)深入總裝車(chē)間和試驗(yàn)基地參與指導(dǎo)，主動(dòng)查找問(wèn)題，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，主動(dòng)尋找根源。正是在這種主動(dòng)和精益求精中，在裝配試驗(yàn)關(guān)鍵階段的酷熱中，我們團(tuán)隊(duì)連續(xù)攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，解決了試驗(yàn)過(guò)程中的技術(shù)挑戰(zhàn)，保障了該機(jī)型的順利研發(fā)。這體現(xiàn)了我們青年人不服輸?shù)木�神，也詮釋著我們中船青年一代的傳承和�?dān)當(dāng)。

不破樓蘭終不還

“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還。”點(diǎn)火成功后，后期一系列的試驗(yàn)驗(yàn)證工作接踵而至，面對(duì)繁重的工作量，需要“不破樓蘭終不還”的頑強(qiáng)意志才能完成。在主機(jī)排氣閥的試驗(yàn)中，主機(jī)排氣系統(tǒng)原理紛繁復(fù)雜，涉及電氣及液壓控制。由于340主機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及主要零部件的制造完全是自主研發(fā)制造的，在主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，試驗(yàn)初期更換了不同規(guī)格的節(jié)流孔進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試，得出了不同規(guī)格不同位置的節(jié)流孔對(duì)排氣閥動(dòng)作的影響，而隨主機(jī)負(fù)荷的提高，排氣閥打開(kāi)過(guò)程中存在臺(tái)階等問(wèn)題。

怎么辦？在不具備請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)家支持的條件下，大家又沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，這一關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題無(wú)法有效解決，嚴(yán)重影響到之后的試驗(yàn)進(jìn)度節(jié)點(diǎn)。這時(shí)的我想起了“我的熱愛(ài)”，想起了站在邊關(guān)城樓遙望西北方向?qū)懴?ldquo;不破樓蘭終不還”的王昌齡，年輕就不能服輸，大家都沒(méi)做過(guò)，那我們青年團(tuán)隊(duì)就自己上！整個(gè)項(xiàng)目組放棄休息時(shí)間，協(xié)調(diào)項(xiàng)目組及專(zhuān)家，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)討論會(huì)，克服重重困難，制訂了不同規(guī)格的驅(qū)動(dòng)活塞的試驗(yàn)測(cè)試方案。整個(gè)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員集思廣益，積極尋求解決問(wèn)題的途徑，最終確保了試驗(yàn)進(jìn)度按計(jì)劃如期完成。

愿為鴻鵠志 情系中國(guó)“心”

在我從事試驗(yàn)驗(yàn)證工作中，我認(rèn)為研發(fā)工作需要基礎(chǔ)理論的支持，更需要試驗(yàn)論證的支持，這是自主研發(fā)新機(jī)型新產(chǎn)品需要面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。研究開(kāi)發(fā)的過(guò)程不是一榔頭到底的打樁，更像是鐘表匠聚光燈下對(duì)齒輪反復(fù)的調(diào)節(jié)，需要經(jīng)過(guò)各種理論論證、試驗(yàn)測(cè)試及驗(yàn)證，在試驗(yàn)測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并逐步改進(jìn)設(shè)計(jì)。唯有鴻鵠志，才能讓技術(shù)研發(fā)人員耐住寂寞，耐住枯燥，砥礪前行。

作為當(dāng)代的中船青年，要以技立身，因?yàn)橹挥杏镁�湛的業(yè)務(wù)能力和獨(dú)到的眼光，才能在研發(fā)道路上發(fā)揮專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)。作為當(dāng)代中船青年更要以志立命，因?yàn)橹挥袠?shù)立起為國(guó)擔(dān)當(dāng)?shù)氖姑�感和�?zé)任感，才能專(zhuān)注科研沉下心，在理論與實(shí)踐中尋求突破，在問(wèn)題與挫折中尋求進(jìn)步，積累經(jīng)驗(yàn)，逐步完善，為祖國(guó)自主品牌柴油機(jī)事業(yè)奉獻(xiàn)青春，為祖國(guó)新一代海洋動(dòng)力作出貢獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)努力奮斗。此刻，繼承造機(jī)前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，唯以青春之名，經(jīng)百戰(zhàn)而終不殆。