航運(yùn)業(yè)平臺(tái)化的話題將是今后一段時(shí)間行業(yè)的核心議題。今年航運(yùn)業(yè)的“網(wǎng)紅”非 “平臺(tái)”莫屬，而平臺(tái)中的“網(wǎng)紅”非阿里巴巴的外貿(mào)交易平臺(tái)（一達(dá)通）莫屬，馬士基航運(yùn)、以星輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)都以不同的方式與其合作。當(dāng)然，還有其他平臺(tái)產(chǎn)品在爭(zhēng)取各大航運(yùn)企業(yè)入駐和合作�？梢灶A(yù)計(jì)，還會(huì)有更多類似的平臺(tái)產(chǎn)品出現(xiàn)，平臺(tái)間必將發(fā)生血腥的廝殺。因?yàn)�，需要通過競(jìng)爭(zhēng)從資本的“普選”中最終剔選出產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)來。

講到趨勢(shì)，有一段流傳廣泛的戲謔之語可以生動(dòng)地描繪出現(xiàn)時(shí)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的模式：搜索引擎干了廣告的事，阿里鳳凰干了外貿(mào)的事，淘寶京東干了商場(chǎng)的事，微博公號(hào)干了媒體的事，微信QQ干了通訊的事……當(dāng)然，既然是戲虐，一定是充滿以偏概全的手法，我們不討論其精確程度，更在乎其中透露的現(xiàn)實(shí)邏輯。從表面看，發(fā)生的一切都是外行干掉了內(nèi)行，這里的“外行”與“內(nèi)行”之分顯然是基于傳統(tǒng)行業(yè)分類；而從實(shí)質(zhì)看，一切都是趨勢(shì)干掉了規(guī)模。

在航運(yùn)業(yè)，專家們喜歡說“平臺(tái)化”是趨勢(shì)。如果僅限于此，那么這是一個(gè)絕對(duì)正確而無內(nèi)涵的判斷。其實(shí)航運(yùn)業(yè)的趨勢(shì)不是“平臺(tái)化”，而是實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源“共享”，只有在“共享”驅(qū)動(dòng)下的“平臺(tái)化”才是航運(yùn)業(yè)的趨勢(shì)。強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，是因?yàn)殡x開“共享”理念，“平臺(tái)化”可能只是寡頭壟斷上下游、實(shí)現(xiàn)超額利潤(rùn)的工具。

航運(yùn)業(yè)的“共享”理念不是指貨源相對(duì)于某個(gè)或某些企業(yè)的便捷供給，而這家企業(yè)擁有選擇的無限可能性。航運(yùn)業(yè)的“共享”理念的核心是，運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)無差別化的向企業(yè)和私人提供，而不確定的企業(yè)和私人能夠平等地獲得運(yùn)輸機(jī)會(huì)。基于此，代表航運(yùn)業(yè)趨勢(shì)的平臺(tái)一定同時(shí)具有“供給平臺(tái)”和“需求平臺(tái)”雙重特性，并且能夠?qū)崿F(xiàn)雙向平等匹配。

值得注意的是，現(xiàn)時(shí)的相關(guān)平臺(tái)無一例外是以航運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)需求為考量中心，本質(zhì)是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的精細(xì)化模式。這好比企業(yè)穿了一件“互聯(lián)網(wǎng)+”的“馬甲”，而“馬甲”之下是原有業(yè)務(wù)之“+互聯(lián)網(wǎng)”。“互聯(lián)網(wǎng)+”與“+互聯(lián)網(wǎng)”之間的本質(zhì)區(qū)別在于平臺(tái)的“供給”和“需求”的主導(dǎo)模式和匹配模式。

借鑒現(xiàn)在已成規(guī)模的共享單車領(lǐng)域，可以發(fā)現(xiàn)這不是線上線下從業(yè)者的“媾和”，而是“拆墻”，是供應(yīng)鏈、用戶、線上、線下各種力量借助互聯(lián)網(wǎng)的疊加，產(chǎn)生了新的業(yè)態(tài)，而原來的行業(yè)要素在新業(yè)態(tài)中重新集結(jié)，但是方式、地位、角色都已不復(fù)從前。到目前為止航運(yùn)業(yè)的各類平臺(tái)產(chǎn)品都沒有達(dá)到這個(gè)層面，還都只是企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的數(shù)字化、市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪及邊緣客戶拓展的工具。那么，為什么“馬甲”會(huì)占主導(dǎo)地位呢？那是因?yàn)橘Y本的“加持”模糊了技術(shù)差距和市場(chǎng)邊界。但是，“馬甲”最終不會(huì)成功。那么誰會(huì)成功？不知道！但是，相信航運(yùn)業(yè)的共享平臺(tái)一定能成功。這里提幾條表征，讀者可以以此去判斷誰更有希望勝出：資源共享了沒？產(chǎn)品重構(gòu)了沒？效率提高了沒？上下左右的“墻”推倒了沒？互不相通的要素引流了沒？企業(yè)形態(tài)變化了沒？