“東海救117”輪在事故現(xiàn)場對難船進(jìn)行滅火。

自巴拿馬籍油船“桑吉”輪（Sanchi）與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪（CF CRYSTAL）發(fā)生碰撞事故并導(dǎo)致“Sanchi”輪起火之后，各方組織持續(xù)對失蹤船員開展?fàn)I救。截至1月8日下午16時，搜救人員已經(jīng)在事發(fā)水域發(fā)現(xiàn)并打撈起一名落水人員遺體。

交通運輸部8日最新消息，1月8日，交通運輸部繼續(xù)全力組織開展搜救工作�，F(xiàn)場指揮船“海巡01”輪，組織13艘搜救船舶進(jìn)一步擴(kuò)大搜尋范圍，以“桑吉”輪為搜尋基點，在900平方海里范圍內(nèi)開展不間斷搜尋。8日上午，“東海救117”輪在事發(fā)水域發(fā)現(xiàn)并打撈起1具身著浸水保溫服的落水人員遺體，初步判斷為“桑吉”輪遇險船員，后續(xù)將按照相關(guān)程序做好身份確認(rèn)和移交工作。

據(jù)外媒報道，美國海軍也已經(jīng)于1月7日加入了國際搜救行動，并部署一家P-8A飛機(jī)進(jìn)行搜救工作。該搜救機(jī)在東海大約3600平方海里其余進(jìn)行搜查后，沒有找到32名失蹤船員中的任何一人。

1月6日晚約19時50時，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪輪，在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。事故已經(jīng)造成油船“桑吉”輪全船失火，船舶右傾，船上運載的凝析油泄漏，30名伊朗船員及2名孟加拉國船員均下落不明。

據(jù)交通部報道，“長峰水晶”輪在碰撞事故中未發(fā)現(xiàn)重大損害，其21名船員均已獲救。目前交通部已部署8艘船舶進(jìn)行全天候救援工作，并撲滅火災(zāi)，遏制污染，搜尋潛在的幸存者。同時，韓國海警局也加入了搜救行動，但救援工作仍受到船舶起火的阻礙。

交通運輸部消息顯示，“桑吉”輪船體及周邊水域外泄的燃油全面爆燃，且火勢猛烈，經(jīng)專家組研判，“桑吉”輪存在爆炸、沉沒等危險，揮發(fā)和爆燃產(chǎn)生的有毒氣體對現(xiàn)場救援人員危害很大。上海海事局已在“桑吉”輪周圍劃定10海里半徑范圍避航區(qū)，并發(fā)布航行警告，避免過往船舶誤入引發(fā)次生事故。

目前，事發(fā)水域海況較差，有雨，西北風(fēng)7-8級，浪高3米，“桑吉”輪仍在燃燒，對“桑吉”輪的火勢監(jiān)測和遇險人員的搜救工作仍在進(jìn)行中。8日18時，上海打撈局已派出“華吉”輪，攜帶防護(hù)服、防護(hù)面具以及氣體檢測設(shè)備趕往現(xiàn)場參與搜救工作。

“長峰水晶”輪已于8日上午恢復(fù)航行，在“東海救118”輪的護(hù)航下駛往舟山。