在大型LNG船建造領(lǐng)域，韓國(guó)船企已經(jīng)獲得了未來(lái)3年交付的所有訂單，總價(jià)值超過(guò)90億美元。韓國(guó)船企在LNG船市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)將會(huì)持續(xù)多年。

據(jù)路透社報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)三大船企大宇造船、現(xiàn)代重工和三星重工已經(jīng)獲得了將在未來(lái)3年交付的50余艘大規(guī)模LNG船訂單。手持訂單的大幅增長(zhǎng)顯示出韓國(guó)船企在LNG船市場(chǎng)取得的主導(dǎo)地位。

據(jù)克拉克森截止11月20日的統(tǒng)計(jì)，今年1至10月份，韓國(guó)船企總共承接了43艘LNG船，總共680萬(wàn)立方米，為一年前的三倍。船舶經(jīng)紀(jì)公司Braemar估計(jì)，包括浮式LNG儲(chǔ)存和支持船在內(nèi)，韓國(guó)船企獲得了今年所有LNG相關(guān)訂單中的78%，而日本和中國(guó)船企的份額分別只有14%、8%。與此同時(shí)，另一位匿名的船舶經(jīng)紀(jì)收集的數(shù)據(jù)顯示，今年所有大型LNG船訂單均由韓國(guó)船企接獲，總價(jià)值超過(guò)90億美元。這些新船將使全球LNG船船隊(duì)增長(zhǎng)10%左右。

今年，韓國(guó)船企的表現(xiàn)已經(jīng)勝過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日本，此一情況反應(yīng)在股價(jià)上，韓國(guó)船企的股價(jià)都在上漲，今年至今最多爆漲156%，而日本船企股票則持平或下跌。

根據(jù)Daiwa Capital Markets的數(shù)據(jù)，大宇造船今年已經(jīng)獲得了12艘LNG船訂單，總價(jià)值約為22億美元。大宇造船稱(chēng)，今年LNG船訂單已經(jīng)占其業(yè)務(wù)的一半以上。與此同時(shí)，三星重工今年獲得了11艘LNG船訂單，占其總接單量的40%左右�，F(xiàn)代重工的LNG船訂單量同樣在增長(zhǎng)，前9個(gè)月LNG船訂單量占其總接單量的21%，高于2017年同期的14%。

日本三菱重工的發(fā)言人也證實(shí)，公司自2015年以來(lái)再未接獲任何LNG船訂單。川崎重工的情況與三菱重工相同。而日本造船聯(lián)合（JMU）上一次接獲LNG船訂單還是在2014年。

Braemar指出，目前，全球在運(yùn)營(yíng)LNG船中有三分之二由韓國(guó)船企建造。相比之下，日本船企建造的LNG船占比為22%，中國(guó)為7%，余下則是法國(guó)、西班牙和美國(guó)。

韓國(guó)船企在LNG船市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)來(lái)自于其技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)研發(fā)的投資。大宇造船研發(fā)了全球第一批破冰LNG船，其中第8艘將在11月交付，還有6艘正在建造。

價(jià)格也是韓國(guó)船企的優(yōu)勢(shì)之一。韓國(guó)船企LNG船造價(jià)低至1.75億美元，而日本船企造價(jià)則超過(guò)2億美元。

進(jìn)一步鞏固韓國(guó)船企主導(dǎo)地位的因素還有LNG行業(yè)從Moss型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向薄膜型設(shè)計(jì)。隨著船舶設(shè)計(jì)的變化，客戶(hù)更加偏向于建造薄膜型LNG船，但中日兩國(guó)并沒(méi)有很好地響應(yīng)設(shè)計(jì)變化，這使得歐洲船東選擇在韓國(guó)訂船。

Braemar的數(shù)據(jù)顯示，全球LNG船船隊(duì)中有71%為薄膜型LNG船，22%為Moss型LNG船，7%采用其他設(shè)計(jì)。今年訂造的大型LNG船中，93艘采用薄膜型設(shè)計(jì)，僅有8艘為Moss型設(shè)計(jì)。

另外，數(shù)據(jù)顯示，希臘船東進(jìn)入LNG船市場(chǎng)也是導(dǎo)致韓國(guó)船企LNG船訂單數(shù)量突然增加的原因之一。據(jù)悉，今年希臘船東總共訂購(gòu)了22艘LNG船，總共380萬(wàn)立方米，占今年韓國(guó)船企新接LNG船訂單的56%。

克拉克森分析，今年海上液化天然氣的運(yùn)量較之去年將增長(zhǎng)10%。這種對(duì)航運(yùn)業(yè)的積極展望促使希臘航運(yùn)公司訂購(gòu)液化天然氣船增加。

大宇造船副總裁Park Hyung-gun表示，全球LNG需求大增，LNG船的需求也隨之提高，LNG前景看好，韓國(guó)船企未來(lái)有望在LNG才市場(chǎng)有更好的表現(xiàn)。