信德海事網(wǎng)今年5月1日曾發(fā)布消息，今年4月30日，世界第一大船管公司V.Group發(fā)布官方消息稱，Graham Westgarth將接替Ian El-Mokadem成為該公司的CEO。近日，Graham Westgarth接受了航運(yùn)媒體的采訪，詳細(xì)介紹了這家世界第一大船舶管理公司的愿景以及船舶管理行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

Graham Westgarth

 V.Group 是目前世界第一大船舶管理公司，公開(kāi)資料顯示，該公司在全球范圍內(nèi)擁有超過(guò)44000名海員，3000岸基員工，60個(gè)辦公室服務(wù)著超過(guò)2200艘各類型的船舶。

談?wù)刅.Group的愿景？

我很高興在一個(gè)非常令人激動(dòng)的時(shí)刻加入V.Group。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間對(duì)海員和技術(shù)方面的大量投資，我們現(xiàn)在能夠利用我們創(chuàng)建的數(shù)字平臺(tái)，為所有辦公室提供一致的高水平服務(wù)。

我們投入了很多的資源以加強(qiáng)我們?cè)诤�員方面的運(yùn)營(yíng)能力以及我們的數(shù)字平臺(tái)ShipSure。我們現(xiàn)在可以比以往任何時(shí)候都更快速的，更智能的，讓我們的客戶更了解他們的船隊(duì)在做什么。

整個(gè)集團(tuán)的愿景是通過(guò)我們面向客戶的船隊(duì)單元提供完美的服務(wù)，使用最先進(jìn)的數(shù)字平臺(tái)，通過(guò)一系列的海事服務(wù)，為客戶提供規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。我們的目標(biāo)是成為全球船舶管理的領(lǐng)導(dǎo)者，我相信我們能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。

你認(rèn)為目前市場(chǎng)上的客戶最關(guān)心什么？V.Group為此可以做些什么？

目前，我們的客戶最為關(guān)心的問(wèn)題就是2020限硫令，比如關(guān)于燃料的可用性、與安全相關(guān)的擔(dān)憂，以及它將如何影響船舶的日常運(yùn)營(yíng)，仍然存在很多不確定性。最為令人感到困擾的是，如何提前做好計(jì)劃并沒(méi)有一個(gè)可供遵循的單一的模板——這（做決定）要取決于船舶的類型、航行區(qū)域以及每艘特定船只的具體情況。

目前還有許多重要的問(wèn)題需要解決，比如，各種燃料的可用性和價(jià)格是多少？有什么可靠的技術(shù)解決方案？船舶在更換或使用混合燃料時(shí)將面臨哪些操作問(wèn)題？什么版本的ISO 8217標(biāo)準(zhǔn)將用于規(guī)定燃料的質(zhì)量?

實(shí)際上，正因?yàn)橛兄T如此類的問(wèn)題存在，才更顯像V.Group這類的專業(yè)的第三方船管公司的可貴。

專業(yè)的三方船管公司有較多的有點(diǎn)，比如：1，在燃料技術(shù)管理方面具有高度專業(yè)的知識(shí)。2，全球更大范圍的布局和更多的對(duì)當(dāng)?shù)氐牧私饽軌蚪o船東帶來(lái)必要的應(yīng)對(duì)方案。在提供船舶實(shí)施計(jì)劃方面，我們已經(jīng)走在了前面，我們能在各個(gè)方面幫助船東，并最大限度的減少船東所面臨的不確定性。

我們都知道V.Group近幾年經(jīng)歷了多筆重大收購(gòu)，那么無(wú)機(jī)增長(zhǎng)會(huì)成為公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分嗎?

在合適的情況下，是的。 V.Group 認(rèn)為在海事服務(wù)行業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)是真正的優(yōu)勢(shì)。更大的規(guī)模有助于我們更好的投資并改進(jìn)我們的系統(tǒng)，引進(jìn)優(yōu)秀的人才，打造“卓越中心”centers of excellence。因此V.Group將在合適的契機(jī)投資于其他業(yè)務(wù)，以進(jìn)一步提高我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆��?wù)的能力。

作為并購(gòu)合作伙伴，我們做得很好的事情不僅僅是促進(jìn)并購(gòu)，更是將新業(yè)務(wù)整合到更廣泛的集團(tuán)中。當(dāng)我們收購(gòu)一家企業(yè)時(shí)，我們能以最好的方式將其納入V.Group大家庭,從而達(dá)到引進(jìn)新技術(shù)、資源和專業(yè)知識(shí)的目的。

如果你看看我們最近在漢堡所做的，比如收購(gòu)Norddeutsche Reederei，我們已經(jīng)能夠把人力和資源聚合在一起，使我們能夠在集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)上創(chuàng)建一個(gè)卓越的船舶管理中心。

此外，通過(guò)和 Blue Net Chartering達(dá)成伙伴關(guān)系，在漢堡增加我們團(tuán)隊(duì)的資源和專業(yè)能力，我們已經(jīng)為德國(guó)的進(jìn)一步增長(zhǎng)做好了準(zhǔn)備。同樣，當(dāng)我們今年早些時(shí)候收購(gòu)GMT時(shí)，這意味著我們已經(jīng)能夠創(chuàng)建一個(gè)全面的全球網(wǎng)絡(luò)，使得我們能夠方便的將員工和海員人員從A地調(diào)到B地。

去年，V.Group與埃森哲一起對(duì)海員管理工作流程進(jìn)行了全面檢查，你能告訴我們今天這個(gè)項(xiàng)目是如何展開(kāi)的嗎?對(duì)集團(tuán)的海員意味著什么?

Project Embark 增強(qiáng)了我們管理海員的能力，并一直是我們招募和留住最優(yōu)秀海事人才戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分。本著以人為本，加強(qiáng)內(nèi)部和外部的有效溝通，Embark 引進(jìn)了新技術(shù)，為我們的海員、客戶和同事簡(jiǎn)化和優(yōu)化了關(guān)鍵流程。

舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，去年我們推出了V.Crew Connect App。這個(gè)App通過(guò)數(shù)字化海員處理任務(wù)的方式，增強(qiáng)了他們的經(jīng)驗(yàn)。從一項(xiàng)工作轉(zhuǎn)到另一份工作可能是一個(gè)既耗時(shí)又令人沮喪的過(guò)程，通常包括昂貴的旅程和漫長(zhǎng)的等待時(shí)間。這占用了寶貴的岸上時(shí)間，且影響了管理人員有效規(guī)劃的能力。通過(guò)這款應(yīng)用，海員們可以花更多的時(shí)間與家人和親人在一起，享受更高質(zhì)量的生活。同時(shí)，該應(yīng)用程序允許我們利用定期更新的海員數(shù)據(jù)，以提高船員的工作表現(xiàn)，并協(xié)助做好計(jì)劃。

我們還投資在世界各地建立卓越中心，以開(kāi)發(fā)最佳實(shí)踐，在世界各地為客戶提供一致的服務(wù)——最近的一家于2019年3月在孟買正式開(kāi)業(yè)。

我們以公司價(jià)值觀為核心打造工作環(huán)境，尤其關(guān)注岸上和海上的同事之間的跨行業(yè)的合作，并通過(guò)共享最佳實(shí)踐和最先進(jìn)的海員培訓(xùn)設(shè)施，確保始終如一的高安全和高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

個(gè)新的孟買中心匯集了我們?cè)谝粋�(gè)地方的全方位和深度的專業(yè)知識(shí)，包括技術(shù)服務(wù)，船員管理，供應(yīng)鏈和保險(xiǎn)解決方案。

V.Group還著手改革了傳統(tǒng)的"Fleet Cell" 運(yùn)營(yíng)理念，推出了“Fleet Cell of the Future”，新模式將使公司的員工和客戶獲得哪些好處?

通過(guò) Fleet Cell of the Future 這個(gè)項(xiàng)目，我們學(xué)到了很多關(guān)于如何優(yōu)化組成 fleet cell 的團(tuán)隊(duì)彼此之間以及他們所管理的船隊(duì)之間的溝通方式，我們用這種方式來(lái)改進(jìn)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的操作和實(shí)踐。

未來(lái)，通過(guò)我們?cè)诤�員管理和數(shù)字化方面的投資， 我們將看到Fleet Cells發(fā)揮出更大的價(jià)值并進(jìn)一步增值。它們是我們船舶管理服務(wù)的主要交付點(diǎn)，因此這些投資能確保它們具備提供完美服務(wù)所需的信息和資源。

作為世界領(lǐng)先的船舶管理公司，V.Group如何確保其全球業(yè)務(wù)的一致性和同等高質(zhì)量？

這個(gè)問(wèn)題很好，可以說(shuō)這是經(jīng)營(yíng)如此多樣化和全球化業(yè)務(wù)的主要挑戰(zhàn)之一。這就是為什么一致性也是我們的核心價(jià)值觀之一的原因。有很多方法可以做到這一點(diǎn)。整體來(lái)看，這是一個(gè)關(guān)于文化的問(wèn)題。要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，其中一部分需要通過(guò)我們?cè)谄髽I(yè)中招聘和留住的員工來(lái)達(dá)到。Embark是在海員這個(gè)層面的很重要的一部分工作，在整個(gè)行業(yè)中，我們只招募那些與我們有相同價(jià)值觀的，同時(shí)也代表著最優(yōu)秀的海事人才。

有著共同的價(jià)值觀也會(huì)對(duì)相應(yīng)的行為產(chǎn)生影響，例如，我們已經(jīng)采取措施，確保我們所有的員工在看到潛在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，都感到有權(quán)大膽提出意見(jiàn)，并在必要時(shí)停止工作。這包括通過(guò)舉辦研討會(huì)，讓OFFICER們可以與世界各地的同事討論問(wèn)題,并建立智能的激勵(lì)機(jī)制來(lái)識(shí)別問(wèn)題，并與HiLo和勞氏船級(jí)社(Lloyd 's Register)等團(tuán)體建立伙伴關(guān)系，以確保我們的做法符合全球最佳實(shí)踐。