設(shè)立于1989年的上海市對(duì)外表彰系列獎(jiǎng)“白玉蘭獎(jiǎng)”，已“綻放”三十個(gè)年頭。至今，黃浦區(qū)已有42人次外籍人士獲獎(jiǎng)（其中獲得“白玉蘭榮譽(yù)獎(jiǎng)”9人，“白玉蘭紀(jì)念獎(jiǎng)”33人），獲獎(jiǎng)?wù)弑椴紘?guó)際交流、商業(yè)、科技、地產(chǎn)、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域。這些獲獎(jiǎng)?wù)呤屈S浦區(qū)不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的縮影，也是長(zhǎng)期有力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)蓬勃發(fā)展的涉外中堅(jiān)力量。

玉蘭30，聚力同行

為紀(jì)念上海市“白玉蘭獎(jiǎng)”對(duì)外表彰三十周年，作為整體活動(dòng)的延續(xù)，黃浦區(qū)計(jì)劃于11月舉辦“玉蘭綻放三十年”慶�；顒�(dòng)。

東方網(wǎng)特別推出“玉蘭30，聚力同行”系列專訪，采訪了多位在黃浦區(qū)工作和生活的、即將率團(tuán)隊(duì)參與本次活動(dòng)的“白玉蘭獎(jiǎng)”獲得者，聽(tīng)他們娓娓道來(lái)與“白玉蘭獎(jiǎng)”、與黃浦不解的緣分。

必維揚(yáng)帆隊(duì)

“千里之行，始于安全；必維護(hù)航，質(zhì)量先行。”

“護(hù)航”中國(guó)造船業(yè)的法國(guó)造船人

在位于黃浦濱江之畔的辦公室，我們見(jiàn)到了必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)船級(jí)社事業(yè)部（BureauVeritasMarine & Offshore，簡(jiǎn)稱必維船級(jí)社）北亞暨中國(guó)區(qū)總裁馬優(yōu)（ClaudeMaillot）先生。窗外，明媚的陽(yáng)光灑在寬闊的江面上，不時(shí)傳來(lái)貨船前進(jìn)擊起的水浪聲。不遠(yuǎn)處，南浦大橋巍然矗立，見(jiàn)證著這座城市的歷史和一個(gè)時(shí)代的莊嚴(yán)。30年前，馬優(yōu)就曾來(lái)過(guò)中國(guó)。2012年，他被公司正式派駐到上海，并對(duì)這里，融入了全部的熱情。用他自己的話來(lái)說(shuō)，“除了法國(guó)，中國(guó)早已是我生命中不可或缺的一部分，如果仔細(xì)尋找，還能在我的DNA里找到中國(guó)基因!”

百年淵源助力中國(guó)造船業(yè)發(fā)展

必維與中國(guó)航運(yùn)造船業(yè)的淵源早在大約100年前，必維在黃浦外灘開(kāi)設(shè)代表機(jī)構(gòu)時(shí)就已建立。1978年以來(lái)，隨著中國(guó)全面改革開(kāi)放，貿(mào)易高速發(fā)展，上海進(jìn)入一輪快速發(fā)展時(shí)期，中國(guó)的造船業(yè)也全面“起航”。1993年，必維重返中國(guó)，恢復(fù)在華業(yè)務(wù)，落戶黃浦。時(shí)至今日，已在全國(guó)范圍內(nèi)擁有130個(gè)辦公室和實(shí)驗(yàn)室，雇用了17,000余名專業(yè)員工。中國(guó)成為了必維全球范圍內(nèi)最大的運(yùn)營(yíng)中心，是必維名副其實(shí)的“第二故鄉(xiāng)”。

作為船舶入級(jí)、檢驗(yàn)和認(rèn)證服務(wù)行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，過(guò)去幾十年里，必維不僅見(jiàn)證了中國(guó)造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)的迅速崛起，更參與到了這一偉大過(guò)程中。在這里，必維創(chuàng)造了多個(gè)第一，比如全球首艘液化天然氣集裝箱船，中國(guó)第一艘浮式天然液化氣船F(xiàn)LNG和浮式液化天然氣儲(chǔ)存和再氣化船F(xiàn)SRUs，中國(guó)第一艘客輪，全世界最大的瀝青運(yùn)輸船等都與必維入級(jí)相關(guān)。其制定的各項(xiàng)行業(yè)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋船舶從設(shè)計(jì)、建造到廢棄處理的全生命周期保障，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。質(zhì)量和安全始終烙印在工程師出身的馬優(yōu)心中。本著不斷追求高精尖技術(shù)的學(xué)習(xí)態(tài)度，馬優(yōu)帶領(lǐng)全體必維人，兢兢業(yè)業(yè)提供船舶入級(jí)、檢驗(yàn)和認(rèn)證服務(wù)，不僅讓必維在全球業(yè)界一直保持著良好的口碑，也吸引了越來(lái)越多的外國(guó)船東下單在中國(guó)造船。

2019年9月9日，馬優(yōu)出席中國(guó)首制極地探險(xiǎn)郵輪命名交付儀式并發(fā)表講話

全情投入?yún)⑴c上海航運(yùn)中心建設(shè)

馬優(yōu)將自己視為上海的一份子，竭盡所能響應(yīng)上海“五個(gè)中心”建設(shè)。在他的推動(dòng)下，必維與世界多家造船和航運(yùn)企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；為響應(yīng)上�？苿�(chuàng)中心建設(shè)的號(hào)召、進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新從“跟跑”到“領(lǐng)跑”，他帶領(lǐng)必維開(kāi)啟數(shù)字化征程：公司創(chuàng)建了新的免費(fèi)網(wǎng)站及APP供全球船舶運(yùn)營(yíng)商、船舶設(shè)計(jì)師、船東使用，在節(jié)省時(shí)間、降低成本的同時(shí)，也提高了海事安全；他還積極參與技術(shù)層面交流，通過(guò)分享最新的資源與經(jīng)驗(yàn)，力求實(shí)現(xiàn)“船舶中國(guó)智造”：“中國(guó)航運(yùn)2018高峰論壇”上，他參與了主題為“綠色航運(yùn)戰(zhàn)略與機(jī)遇”的小組討論會(huì)，提出自己對(duì)綠色航運(yùn)的見(jiàn)解；2019年初，他受交通運(yùn)輸部海事局的邀請(qǐng)，作為外國(guó)船級(jí)社的代表，也是唯一的外籍專家，參與了由上海國(guó)際航運(yùn)研究中心承接的“在自貿(mào)區(qū)中相關(guān)航運(yùn)政策”的研討和課題研究。在馬優(yōu)的領(lǐng)導(dǎo)下，必維于2018年在上海設(shè)立了“可持續(xù)航運(yùn)卓越技術(shù)中心”，成立“必維海事技術(shù)咨詢（上海）有限公司”，旨在保證造船技術(shù)不斷進(jìn)步的同時(shí)，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2018年9月19日，馬優(yōu)（中間）出席貿(mào)易風(fēng)中國(guó)航運(yùn)論壇并發(fā)言講話

親力親為培養(yǎng)年輕一代“造船人”

馬優(yōu)表示，黃浦良好的商業(yè)環(huán)境，積極的商務(wù)政策，行政流程的簡(jiǎn)化，辦事的公開(kāi)透明，對(duì)必維蓬勃發(fā)展到今天的規(guī)模提供了堅(jiān)實(shí)的幫助，也讓必維對(duì)未來(lái)的發(fā)展壯大信心滿滿。與此同時(shí)，必維也在不斷用貢獻(xiàn)予以回饋。

為了培養(yǎng)年輕一代的“造船人”，必維在中國(guó)重要的船舶工程院校設(shè)立“必維專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金”和崗位見(jiàn)習(xí)機(jī)制，來(lái)幫助那些品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生們。馬優(yōu)也被上海交通大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院和上海海事大學(xué)聘請(qǐng)為外籍專家顧問(wèn)，定期在高校與學(xué)生和教師開(kāi)展學(xué)術(shù)交流。

馬優(yōu)還一直大力推動(dòng)公司“把洋專家請(qǐng)進(jìn)來(lái)，把中國(guó)年輕工程師派出去”。他介紹說(shuō)，每年公司都會(huì)向法國(guó)總部輸出大量中國(guó)工程師進(jìn)行交流培訓(xùn)，同時(shí)也將必維集團(tuán)總部和其他國(guó)家優(yōu)秀的“造船人才”請(qǐng)進(jìn)來(lái)舉行專題研討。

馬優(yōu)榮獲2019年上海市“白玉蘭榮譽(yù)獎(jiǎng)”，接受應(yīng)勇市長(zhǎng)頒獎(jiǎng)

因其所作的突出貢獻(xiàn)，2016年，馬優(yōu)榮獲上海市“白玉蘭紀(jì)念獎(jiǎng)”，并在今年（2019年）榮獲“白玉蘭榮譽(yù)獎(jiǎng)”，成為自1989年“白玉蘭獎(jiǎng)”頒發(fā)以來(lái)，由黃浦區(qū)推薦的9位獲此殊榮的外籍人士之一。他坦言，“喜歡工作能為社會(huì)、為人類做出貢獻(xiàn)的感覺(jué)”，是他在這個(gè)行業(yè)堅(jiān)持36年的最重要的原因，也是促使自己在技術(shù)上持續(xù)精進(jìn)的強(qiáng)烈動(dòng)力。并謙虛地表示，“白玉蘭獎(jiǎng)”的這份榮譽(yù)源于全體必維人的共同努力，屬于全體必維人。