馬士基將進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)型收購(gòu)，以提升陸上物流服務(wù)。

近期有外媒報(bào)道稱，在改善資產(chǎn)負(fù)債表后，馬士基即將展開(kāi)幾筆收購(gòu)，以擴(kuò)大陸上物流業(yè)務(wù)。

外媒報(bào)道

根據(jù)馬士基首席執(zhí)行官施索仁（Søren Skou）的說(shuō)法，目前，馬士基承擔(dān)全球20%的海上貨物運(yùn)輸，但只向其不到20%的海運(yùn)客戶出售陸上物流產(chǎn)品。

施索仁說(shuō)：“我們需要加速提升陸上服務(wù)，需要做一些補(bǔ)強(qiáng)型收購(gòu)。”

不過(guò)他也表示，想在陸上物流領(lǐng)域?qū)で蠛线m的收購(gòu)對(duì)象，是比較困難的。原因在于，馬士基不想涉足太多的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，因?yàn)檫@些通常是馬士基的客戶——一些貨代公司正在做的事情。

回顧2019年，馬士基已開(kāi)始在陸上業(yè)務(wù)進(jìn)行收購(gòu)。2019年2月，馬士基收購(gòu)了總部位于美國(guó)的報(bào)關(guān)公司Vandegrift，以強(qiáng)化自身在北美地區(qū)的物流業(yè)務(wù)。馬士基認(rèn)為，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)是實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸物流企業(yè)戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。

實(shí)際上，2019年在多個(gè)不同場(chǎng)合，施索仁一直強(qiáng)調(diào)，馬士基需要加強(qiáng)陸上物流業(yè)務(wù)，提供諸如供應(yīng)鏈管理、卡車貨運(yùn)和倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)等在內(nèi)的服務(wù)。

下面讓我們一起回顧一下，2019年施索仁說(shuō)過(guò)的那些金句吧！

在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)，施索仁表示：“希望在兩年左右的時(shí)間內(nèi)，公司的內(nèi)陸運(yùn)輸與海上運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)收占比，達(dá)到約50%對(duì)50%。”

2019年8月1日，馬士基碼頭公司的內(nèi)陸服務(wù)業(yè)務(wù)整合至馬士基物流與服務(wù)業(yè)務(wù)。施索仁說(shuō)：“我們完全有能力滿足客戶需求，為其提供端到端的供應(yīng)鏈管理解決方案，進(jìn)而利用我們的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入涵蓋從生產(chǎn)到消費(fèi)所有環(huán)節(jié)的市場(chǎng)。”

2019年6月5日，馬士基宣布在俄羅斯圣彼得堡建立一處新冷庫(kù)設(shè)施。施索仁表示：“馬士基正在轉(zhuǎn)型，為客戶的供應(yīng)鏈提供綜合的端到端解決方案。在推動(dòng)海運(yùn)業(yè)務(wù)與市場(chǎng)增長(zhǎng)保持一致的同時(shí)，我們會(huì)投資于尚未被完全開(kāi)發(fā)的冷鏈產(chǎn)品與服務(wù)，這是我們加速非海運(yùn)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的舉措之一。”

2019年11月15日，馬士基公布第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)際利潤(rùn)達(dá)到4.52億美元。施索仁評(píng)價(jià)說(shuō)：“我對(duì)馬士基的轉(zhuǎn)型進(jìn)展感到滿意。我們?cè)诙鄠�(gè)領(lǐng)域都取得了進(jìn)展，包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以及陸上物流和碼頭業(yè)務(wù)都取得了良好進(jìn)展。”

2019年12月17日，馬士基任命柯文勝（Vincent Clerc）為海運(yùn)及物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官，泰格森（Henriette Hallberg Thygesen）為拖輪、制造及其他業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。

施索仁表示：“一年前，我們對(duì)公司進(jìn)行了整合，客戶可以與專人進(jìn)行對(duì)接�，F(xiàn)在，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，并將通過(guò)增加商業(yè)和運(yùn)營(yíng)整合，加快戰(zhàn)略執(zhí)行。隨著今天宣布的新執(zhí)委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)，我相信我們將加速轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略執(zhí)行的步伐。”