安裝脫硫設(shè)備的船舶越來(lái)越多但經(jīng)濟(jì)效應(yīng)遞減？

2019-03-08 08:53:02
來(lái)源：信德海事編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

一個(gè)新的邏輯出現(xiàn)了，安裝脫硫設(shè)備的大型船舶越來(lái)越多，而相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)恐將遞減，這是怎么回事？

信德海事網(wǎng)3月7日消息，2020即將到來(lái)，如何應(yīng)對(duì)全球限硫新規(guī)，多種變量開(kāi)始出現(xiàn)，在這一個(gè)多級(jí)混沌系統(tǒng)里，如今又增加了一個(gè)變量，值得航運(yùn)業(yè)內(nèi)相關(guān)參與者深思。

在近日又波交所和FFA經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)主辦的油輪貨運(yùn)衍生品論壇上，Braemar Seascope全球研究主管亨利庫(kù)拉表示，越來(lái)越多的大型船舶（尤其是大型油輪）將帶來(lái)新的問(wèn)題。

庫(kù)拉表示，“我們現(xiàn)在所面臨的問(wèn)題是，脫硫設(shè)備方面發(fā)展的態(tài)勢(shì)已經(jīng)過(guò)頭了。”“我們預(yù)計(jì)2019年到2020年全球?qū)⒖偣灿写蠹s124艘VLCC改造安裝脫硫設(shè)備，另有最多可能達(dá)到50艘的裝有脫硫設(shè)備的新船VLCC投入運(yùn)營(yíng)。”

庫(kù)拉認(rèn)為，到2020年中，一艘在中東的裝有脫硫設(shè)備的VLCC其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是另外一艘同樣安裝有脫硫設(shè)備的VLCC，而不是那些燃燒合規(guī)低硫燃油的VLCC。“我認(rèn)為，在評(píng)估脫硫設(shè)備的安裝時(shí)，這種情況并沒(méi)有完全在價(jià)格中反應(yīng)出來(lái)。”

而在Suezmax船隊(duì)中，Braemar Seascope估計(jì)脫硫設(shè)備的使用量將接近20%。“這并不是國(guó)際海事組織在起草該規(guī)則時(shí)所期望出現(xiàn)的。”

比預(yù)想更大的船隊(duì)（更多的船舶）安裝脫硫設(shè)備將縮小高硫油和合規(guī)低硫燃油之間的價(jià)差，進(jìn)一步減小安裝脫硫設(shè)備的投資回報(bào)率。

此外，脫硫設(shè)備的運(yùn)營(yíng)也是需要一定的成本，在改裝脫硫設(shè)備的時(shí)候，這部分的投資也是容易被忽視的，亦即安裝脫硫設(shè)備后并不是一勞永逸的。

另有，“我們注意到隨著窗口期的到來(lái)，更多的船舶需要暫停船舶運(yùn)營(yíng)進(jìn)塢，雖然這個(gè)時(shí)間從此前的幾周已經(jīng)能減少到目前幾天，但我們?nèi)杂^察到部分的船舶甚至放棄了現(xiàn)貨以避免耽誤進(jìn)塢塢期。”因此安裝脫硫設(shè)備的不光需要承擔(dān)設(shè)備成本和安裝費(fèi)用，還應(yīng)考慮到對(duì)未完成的實(shí)際航行所帶來(lái)的收入損失。

庫(kù)拉還對(duì)那些安裝洗滌器的小型船只加燃料的現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題提出了質(zhì)疑：

“在油庫(kù)和駁船運(yùn)力有限的較小港口，他們能否找到高硫燃料油?”

“這是否意味著燃油供應(yīng)商將能夠?qū)捎萌剂希ǜ吡蛴停┦杖∫鐑r(jià)？”

如果這樣的情況發(fā)生，那么安裝脫硫設(shè)備的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)就非常值得懷疑了。

但談到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，廢氣凈化系統(tǒng)協(xié)會(huì)(EGCSA)主任唐·格雷戈里表示，“散貨船是否選擇另一種合規(guī)方法來(lái)滿足0.5%的硫含量限制標(biāo)準(zhǔn)，將取決于它們是否符合船舶的運(yùn)營(yíng)和實(shí)際需求當(dāng)然，這將基于綜合的商業(yè)評(píng)估。”

從操作層面來(lái)看，船東至少需要考慮以下因素：

是否值得提前 drydocking?

是否有辦法最大限度的減少 off hire時(shí)間?

是否可以和租船人分?jǐn)偝杀荆?/p>

是否可以通過(guò)在姐妹船、類似船型上安裝設(shè)備的方式來(lái)提高安裝效率，優(yōu)化成本？

一定要讓安裝計(jì)劃在2020年之前完成嗎？是否可以推遲到2020年中期更便宜的時(shí)候？

本船適合安裝EGCS嗎？

此外還要考慮到加入低硫油價(jià)格低的時(shí)候是否有本船是否有足夠的空間和艙位來(lái)加裝低硫油。

評(píng)估安裝脫硫設(shè)備后需要多久能夠收回投資成本？

一個(gè)船東會(huì)因?yàn)樯晕⒈阋艘稽c(diǎn)就買(mǎi)一艘不那么省油的船嗎?

標(biāo)簽：脫硫設(shè)備