有分析師計算，對于一些VLCC而言，在較高的低硫油價格的大環(huán)境下，改裝脫硫設備的投資回報周期將僅僅為156天。...
2020-01-14
馬士基集團（A P M& 248;ller-M& 230;rsk）首席執(zhí)行官施索仁（S& 248;ren Skou）在上周的財報電話會議上表示，目前燃料價格的波動趨勢非常有利于安裝脫硫設備的船舶提高其經(jīng)濟效益，這（...
2019-08-23
由于投資回報不確定、安裝能力有限，船舶設備制造商瓦錫蘭(Wartsila)和阿法拉伐(Alfa Laval)均報告稱脫硫設備的銷量開始出現(xiàn)了下滑。...
2019-07-30
2020即將到來，如何應對全球限硫新規(guī)，多種變量開始出現(xiàn)，在這一個多級混沌系統(tǒng)里，如今又增加了一個變量，值得航運業(yè)內(nèi)相關參與者深思。...
2019-03-08
此前以新加坡為代表，已經(jīng)有多個國家和地區(qū)宣布禁止在本國本地區(qū)某些水域使用開始脫硫設備。...
2019-02-26
船舶脫硫設備的各種融資方案從法律合規(guī)和可執(zhí)行性角度來看，均各有利弊。在專業(yè)律師的參與下，船東盡早與其合作銀行、融資租賃企業(yè)和脫硫設備供應商等相關機構進行...
2019-01-15
今年6月，在談到如何應對2020IMO全球限硫規(guī)定時，世界第二大船管公司中英船管 Anglo-Eastern Group首席執(zhí)行官Bjorn Hojgaard指出，安裝脫硫設備需給船舶帶來額外的自重，消耗更多的油、電，并且還會給船舶的穩(wěn)性造成影響。...
2018-08-29
