圖為：“Costa Victoria”號(hào)郵輪，圖源：vesseltracker

海運(yùn)圈聚焦7月1日訊 郵輪巨頭嘉年華郵輪公司(Carnival Corporation)已將旗下一艘于1996年建造的"Costa Victoria"號(hào)郵輪出售，準(zhǔn)備在意大利拆解。

意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪（Costa Crociere）公司確認(rèn)，"Costa Victoria"號(hào)郵輪的所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給意大利熱那亞的圣喬治·波爾圖集團(tuán)(San Giorgio del Porto Group)的子公司。

嘉年華集團(tuán)旗下的歌詩(shī)達(dá)郵輪公司在給Ofshhore Energy-Green Marine的一份聲明中表示，歌詩(shī)達(dá)將通知預(yù)訂"Costa Victoria"號(hào)郵輪下一個(gè)航次的客人，他們將根據(jù)適用的法律得到重新保護(hù)。

上周，皮翁比諾市長(zhǎng)Francesco Ferrari在其社交媒體上透露，這艘可載運(yùn)2394名乘客的郵輪抵達(dá)了意大利Piombino Industrie Marittime（簡(jiǎn)稱PIM）造船廠。

Ferrari認(rèn)為，隨著意大利努力從COVID-19沖擊中反彈，港口及其包括造船廠在內(nèi)的行業(yè)分支機(jī)構(gòu)有很大潛力推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

據(jù)悉，該郵輪在抵達(dá)后準(zhǔn)備被拆解。

圣喬治·波爾圖集團(tuán)旗下的PIM造船廠，旨在成為符合歐盟規(guī)定的船舶綠色拆解中心。

圣喬治·波爾圖是Genova Industrie Navali控股公司的一部分，專門(mén)從事船舶修理和改裝，以及船舶拆解和新造船項(xiàng)目。其與嘉年華旗下的歌詩(shī)達(dá)郵輪品牌有長(zhǎng)期合作關(guān)系。

截至2018年12月31日，《歐盟船舶回收法規(guī)》要求所有懸掛歐盟成員國(guó)國(guó)旗航行的大型遠(yuǎn)洋船選擇獲得批準(zhǔn)的歐盟名單拆船廠進(jìn)行拆船作業(yè)。

該船廠早在2019年7月就獲得了監(jiān)管許可，開(kāi)始了運(yùn)營(yíng)階段的工作。

到目前為止，老舊的郵輪被賣(mài)給了規(guī)模較小的郵輪公司，在郵輪需求旺盛的情況下，這些公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)數(shù)年。然而，由于旅行限制以及健康和安全風(fēng)險(xiǎn)，航行需求減少，這次新冠肺炎大流行打壓了小公司收購(gòu)新船的興趣。

因此，老舊船舶的命運(yùn)很可能是被拆解。

由于與COVID-19相關(guān)的郵輪運(yùn)營(yíng)暫停，截至2020年5月31日止的這一季度，嘉年華郵輪公司遭受了44億美元的虧損。

在第二季度的大部分時(shí)間里，嘉年華的郵輪業(yè)務(wù)一直處于暫停狀態(tài)，許多船舶處于長(zhǎng)期閑置狀態(tài)。

為了削減成本，提高流動(dòng)資金，嘉年華計(jì)劃在今年加快拆船計(jì)劃。這家郵輪巨頭透露，其已經(jīng)就6艘郵輪的處置達(dá)成初步協(xié)議，預(yù)計(jì)這些郵輪將在未來(lái)幾個(gè)月離開(kāi)船隊(duì)。

預(yù)計(jì)這些郵輪將在未來(lái)幾年內(nèi)被出售。

該郵輪公司進(jìn)一步表示，它正在為階段性復(fù)蘇做準(zhǔn)備，并會(huì)按照政府規(guī)定重返航行。

關(guān)于已經(jīng)訂造的郵輪，嘉年華正與其同行合作，推遲船舶的交付，以適應(yīng)這場(chǎng)新冠肺炎疫情對(duì)造船板塊和郵輪業(yè)造成的財(cái)政和其他影響。

到2025年，總計(jì)有16艘新船將被交付給嘉年華集團(tuán)旗下各品牌公司。