船舶修造業(yè)界流傳著這樣一句話：“世界修船看中國，中國修船看舟山，舟山修船看六橫。” 六橫如今已是全球知名的“船舶醫(yī)院”，也是普陀工業(yè)發(fā)展版圖中的重要組成部分。在這個版圖里，龍山船廠的地位舉足輕重。

從一個員工不足百余人、資產(chǎn)不足百萬元的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，到股份制民營企業(yè)，再到年產(chǎn)值上億元的規(guī)上企業(yè)，龍山船廠成長的每一步都是普陀臨港工業(yè)發(fā)展的直觀呈現(xiàn)。 　　

舟山修船界的“黃埔軍校” 　　

從龍山船廠辦公樓的窗口向遠望，“兩塢四泊位”躍然眼前。船廠作業(yè)區(qū)的碼頭上，塔吊吊臂來回轉(zhuǎn)動，數(shù)艘巨輪靜靜地躺在船塢中，接受工人們的“體檢”和“療愈”。

龍山船廠董事長吳建軍自豪地介紹：“我們船廠目前共有20萬噸船塢一座、7萬噸級干船塢一座、20萬噸舾裝碼頭一座、7萬噸級舾裝碼頭兩座……” 　　

龍山船廠是六橫的首家船廠，也是浙江歷史最悠久的修造船廠之一。而在1975年建廠時，它還只是一家名不見經(jīng)傳的、專門修理漁船的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。 　　

1978年，龍山船廠正式投產(chǎn)，當時員工僅97名。2002年，成功轉(zhuǎn)制為股份制合作企業(yè)，向外輪修理發(fā)起沖擊。

從只能修理5000噸散貨船，到可修7萬噸船舶，再到能修理20萬噸船舶；從2002年產(chǎn)值2億元，到2007年產(chǎn)值5億元，再到去年產(chǎn)值7億元；從簡單的漁船檢修，到將大型油輪改造成散貨船……龍山船廠飛速擴張，在國內(nèi)外闖出了一片新天地。 　　

迅猛發(fā)展的數(shù)十年間，龍山船廠也培養(yǎng)了大批船舶修造技術(shù)和管理人才，因此被稱作船舶修造業(yè)的“黃埔軍校”。 　　

從龍山船廠走出的人才，有很多已成為其他船廠的骨干，甚至當上了老總、副總，但龍山船廠依然在不斷吸收新鮮血液，以老帶新，組建起一支規(guī)模強大、資源充足的人才梯隊，護航企業(yè)發(fā)展。 　　

叩開航母修理的大門 　　

2016年4月，“明思克”航母在4艘拖船的拖引下，從海平面的盡頭緩緩駛來，順利靠上龍山船廠1號碼頭。一時間，岸上等待的人紛紛拿出手機拍下航母的宏偉英姿。 　　

吳建軍也在人群之中，欣喜之余，也暗暗松了一口氣。

自2015年10月起，龍山船廠便與“明思克”航母所有方——江蘇嘉利爾投資有限公司開始接觸，花了2個多月的時間終打動嘉利爾的“芳心”。2016年初，嘉利爾方先后兩次來到龍山船廠現(xiàn)場考察，最終選擇其作為“明思克”航母此次維修的承接單位。 　　

能從眾多競爭對手中脫穎而出，吳建軍認為主要得益于龍山船廠這塊40多年的“金字老招牌”，以及船廠技術(shù)保障、工程質(zhì)量等實力優(yōu)勢，“更深層次的原因在于，近年來舟山船舶維修技術(shù)、服務(wù)環(huán)境等實力不斷提升，在國內(nèi)外業(yè)界的地位和影響力不容小覷。”

“明思克”號是龍山船廠維修的第一艘航母，歷時20多天，順利完成這艘長274米、甲板寬47.2米無動力航母的維修，也填補了舟山船舶修造史上維修該類船舶的空白。 　　

“航母的整修難度不大，主要是打磨、高壓水除銹，并用航母專用漆涂裝。但對于我們這樣的民營船廠來說，能從修理小漁輪到修整大航母，是一種莫大的認可和鼓舞，具有里程碑的意義。”吳建軍自豪地說。 　　

向高附加值修船轉(zhuǎn)型 　　

承接航母修理，不僅為龍山船廠維修海上特種船乃至海工平臺積累了經(jīng)驗，也加快了其向高附加值船舶維修轉(zhuǎn)型的步伐。

從2015年前后開始，低迷的國際航運形勢倒逼船舶修造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。龍山船廠也開始調(diào)整和改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從原來以維修散貨船為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)向以維修油化船、水泥滾裝船等高附加值船舶為主。 　　

與此同時，船廠加大技改投入，推進綠色修船，引進高端技術(shù)人才，提升一線員工的專業(yè)技術(shù)能力，從常規(guī)修理，逐步向技術(shù)含量高的改裝業(yè)務(wù)以及高附加值的船舶維修轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，龍山船廠大型船舶接單量和年產(chǎn)值不斷提升。吳建軍曾粗略地算過，以前船廠一年修理200余艘船舶，年產(chǎn)值只有3.6億元；現(xiàn)在一年僅修理船舶150余艘，年產(chǎn)值卻上升至7億余元。 　　

憑借歷史的積淀和技術(shù)的傳承，龍山船廠已從原本單一的修船發(fā)展到以船舶修理、改裝為主，在轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)代化修造船企業(yè)之路上越走越順暢。

今日的龍山船廠，憑借豐富的修船經(jīng)驗、精湛的專業(yè)技術(shù)、一流的服務(wù)品質(zhì)創(chuàng)造企業(yè)核心競爭力，已成為新加坡、日本、印度、德國、俄羅斯等20多個國家和地區(qū)、國內(nèi)外著名船運公司的戰(zhàn)略合作伙伴。 　　

去年，世界上最權(quán)威的交通研究機構(gòu)——克拉克森發(fā)布修船行業(yè)市場數(shù)據(jù)顯示，船舶維修翻新活動量排名前十的修船廠中有8家為中國船企，龍山船廠榜上有名。 　　

黨建、文化也是生產(chǎn)力 　　

和大多數(shù)企業(yè)一樣，龍山船廠也有自己的企業(yè)黨建和企業(yè)文化，并將此視為增強員工凝聚力和向心力，引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的巨大助力。 　　

2014年底，龍山船廠籌建了六橫首家企業(yè)文化禮堂，旨在挖掘企業(yè)文化特色，培育企業(yè)精神，塑造企業(yè)品牌，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

文化禮堂的門框外形神似龍門架，獨具船廠特色，里面設(shè)立相關(guān)制度、企業(yè)黨員臉譜墻、團建活動掠影等內(nèi)容，將企業(yè)精神與企業(yè)發(fā)展融合起來。 　　

“企業(yè)文化禮堂是我們企業(yè)黨建工作的延續(xù)，也為黨員、職工提供了文化陣地。黨建強、發(fā)展強，黨建促進生產(chǎn)力、凝聚力、向心力。”吳建軍說。 　　

“做有責任感的企業(yè)，當有責任心的家長。”龍山船廠一直以擔當社會責任為企業(yè)己任，自改制以來，始終不忘初心，積極開展扶老、救孤、助學、救災(zāi)、濟困等慈善活動，已先后向普陀區(qū)慈善總會捐贈100多萬元、向?qū)W校捐贈100萬元，慰問困難職工30多萬元，村企共建300多萬元…… 　　

“我們船廠的發(fā)展離不開政府的支持，更離不開員工的努力和本地居民的信賴。所以我們不僅要為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也要傾情回饋社會，讓全體社會成員共享發(fā)展成果，這是一家成功的民營企業(yè)應(yīng)有的責任和擔當。”吳建軍說。