海員群體是航運(yùn)業(yè)最為重要的群體，但也是最容易被忽視的群體。

12月11日，勞氏日報（Lloyds’ list）公布了2020年度全球100大航運(yùn)業(yè)影響力人物榜單。

2020年全球航運(yùn)業(yè)100大影響力人物榜單（部分）

由于在新冠肺炎疫情期間，為保障全球貿(mào)易暢通做出的突出貢獻(xiàn)，海員群體當(dāng)選為影響力人物第一名。

勞氏日報表示，2020年，全球經(jīng)濟(jì)遭遇有史以來最困難的一年，海員作為保證全球供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵工作者，堅守崗位，勇?lián)�職�?zé)，確保了醫(yī)療物資和生活必需品的全球運(yùn)輸。

海員群體是航運(yùn)業(yè)最為重要的群體，但也是最容易被忽視的群體。

由于各國為防范疫情采取各種封鎖措施，目前，仍有約40萬名海員滯留在海上，無法正常換班。

盡管今年7月，13個國家簽署了一份承諾，從政府角度推進(jìn)海員換班，但承諾的措辭多為“深切關(guān)注”“鼓勵”“考慮”“敦促”等表述，并沒有具體承諾，難以切實解決海員面臨的迫切問題。

勞氏日報表示，之所以將海員群體評為2020年行業(yè)最重要的群體，也是一大象征性舉動。希望航運(yùn)業(yè)的高管們，都能實踐“員工是我們最重要的資產(chǎn)”這句話。

Robert Maersk Uggla和施索仁

在今年的榜單中，A.P.穆勒控股公司（A.P. Moller Holdings）首席執(zhí)行官Robert Maersk Uggla和馬士基首席執(zhí)行官施索仁（Søren Skou），并列第二。

2020年，馬士基進(jìn)行了新一輪大規(guī)模重組，薩非航運(yùn)、丹馬士等品牌退出市場，向成為綜合性集裝箱航運(yùn)物流公司的目標(biāo)，以及簡化客戶供應(yīng)鏈的愿景，邁出了重要一步。

許立榮和繆建民

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮和招商局集團(tuán)董事長繆建民，并列第三位。

勞氏日報評價說，在許立榮的領(lǐng)導(dǎo)下，中遠(yuǎn)海運(yùn)通過并購，進(jìn)一步擴(kuò)大了規(guī)模。同時，在數(shù)字化方面也取得了重要進(jìn)展。

而剛剛?cè)胫髡猩叹旨瘓F(tuán)的繆建民，擁有深厚的保險業(yè)背景，他將如何適應(yīng)自己的新角色，還有待觀察。

勞氏日報還強(qiáng)調(diào)，對于中國航運(yùn)企業(yè)而言，中美關(guān)系將是一大挑戰(zhàn)。

此外，排名第4位至第10位的上榜人物分別為：

并列第4位：工銀金融租賃有限公司總裁趙桂才、交銀金融租賃董事長趙炯

第5位：嘉吉公司（Cargill）海運(yùn)業(yè)務(wù)總裁Jan Dieleman

第6位：達(dá)飛集團(tuán)薩德家族（Saadé family）

第7位：Angelicoussis Shipping Group掌門人 John Angelicoussis

第8位：Trafigura燃料脫碳業(yè)務(wù)全球主管Rasmus Bach Nielson

第9位：國際海事組織（IMO）秘書長林基澤

并列第10位：歐盟委員會主席Ursula von der Leyen、歐洲議會海事改革者Jutta Paulus