近日，全球獨(dú)立能源專家和保障服務(wù)供應(yīng)商DNV正與德國溫特沙爾油氣公司（Wintershall Noordzee ，簡稱Wintershall）和雷根斯堡應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（OTH Regensburg）合作，共同探索如何將歐洲北海南部現(xiàn)有的天然氣管道用于未來CO2的運(yùn)輸。

該合作項目包括在水下進(jìn)行大規(guī)模CO2管道運(yùn)行的裂縫測試，這在能源行業(yè)尚屬首例，并與露天的類似管道測試進(jìn)行對比。測試的目的是量化管道周圍水對特定管道止裂行為潛在的有益影響，從而更好地確定不同回填類型的模型參數(shù)。

此外，利用數(shù)值模型進(jìn)行的初步仿真結(jié)果表明，與露天情況相比，在輸送致密相CO2的管道中進(jìn)行裂縫作業(yè)可能更容易在水下捕獲。由Wintershall發(fā)起的這個項目也將致力于實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證這一理論。

Wintershal碳管理和氫部門高級副總裁Klaus Langemann表示：“我們對更進(jìn)一步的調(diào)查持樂觀態(tài)度。我們的計算已經(jīng)表明，現(xiàn)有的水下管道可能非常適合運(yùn)輸液態(tài)CO2。我們下一步將論證評估過程的可靠性，并通過實(shí)驗(yàn)證明可行性。”

大規(guī)模的CO2管道測試將在DNV位于英國Spadeadam的測試和研究基地進(jìn)行。Wintershall將在OTH和DNV的指導(dǎo)下提供止裂測試和測試設(shè)置的設(shè)計，并對結(jié)果進(jìn)行解釋。目前計劃在不同環(huán)境中進(jìn)行兩項大規(guī)模試驗(yàn)，包括在空氣、水中(水深5米)以及土壤埋管的測試。

該項目將驗(yàn)證管道浸在水中對阻止韌性斷裂能力的影響。除此之外，還預(yù)計將為韌性斷裂數(shù)值模型的驗(yàn)證提供非常有價值的信息。

DNV北歐能源系統(tǒng)執(zhí)行副總裁Prajeev Rasiah表示：“由于普遍認(rèn)為碳捕獲和存儲(CCS)是一種減少CO2排放的可行方法，未來幾年運(yùn)輸CO2的需求將顯著增加。重新利用現(xiàn)有海底管道就是一個很好的機(jī)遇。在凈零目標(biāo)的推動下，我們看到全球所有的行業(yè)和政府都在推進(jìn)CCS，所有使天然氣成功脫碳的主要途徑都依賴于該技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用。因此，目前進(jìn)行中的測試至關(guān)重要，旨在確�，F(xiàn)有的水下基礎(chǔ)設(shè)施在未來能夠安全使用。”

 “在北海南部有超過4800公里的管道，其中大約1200公里由Wintershall Noordzee油氣公司（Wintershall Dea AG和Gazprom EPInternational B.V以50:50的比例合資）運(yùn)營，以及多個可用于CO2儲存的枯竭油氣藏。Wintershall的研究正值該行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵期推出，因?yàn)楹芏喙�司尤其是那些難以減排的行業(yè)，越來越注重脫碳化運(yùn)作。這一舉措可能是解決這一難題的重要部分，它為海上密相CO2輸送管道的再利用提供了更經(jīng)濟(jì)有效的解決方案，最終將其儲存在枯竭的油氣藏中。DNV很高興能夠參與到這項聚焦大規(guī)模測試和運(yùn)行韌性斷裂的工作中，并將充分利用公司多個與CO2和管道運(yùn)輸相關(guān)項目的第一手經(jīng)驗(yàn)。”

DNV在《能源轉(zhuǎn)型前景展望2021》報告中預(yù)測，盡管化石燃料正在逐漸失去主導(dǎo)地位，但到2050年，它們?nèi)哉寄茉唇Y(jié)構(gòu)的50%。在CCS技術(shù)支持下，集成碳?xì)浠�合物和可再生能源技術(shù)為幫助實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)和確保能源快速轉(zhuǎn)型提供了巨大潛力。全球范圍內(nèi)的各國政府和行業(yè)都在就工業(yè)、發(fā)電、制氫的CCS商業(yè)模式，以及油氣資源用于CCS的再利用問題進(jìn)行咨詢。

據(jù)國際能源署（IEA）分析，在電力和工業(yè)領(lǐng)域的CO2減排戰(zhàn)斗中，CCS是唯一最重要的技術(shù)。DNV的報告顯示，到2050年，21%的能源組合來自化石燃料，而CCS是消除最后20%排放的必要條件。那些排放不可避免的工業(yè)將很快依賴于海底儲存場來捕獲和安全儲存CO2排放。