5月17日，招商輪船(601872.SH)發(fā)布公告，公司第六屆董事會(huì)第五次會(huì)議批準(zhǔn)的《關(guān)于授權(quán)伺機(jī)處置部分老舊船舶的議案》，公司下屬境外單船公司與獨(dú)立第三方TSMI近日簽訂了1艘29.7萬載重噸VLCC油輪的相關(guān)買賣協(xié)議，協(xié)議總價(jià)折合人民幣約2.49億元(含傭金)。

公告稱，TSMI為一家成立于1972年，注冊(cè)地為希臘的航運(yùn)公司，目前擁有、管理近百艘油輪、干散貨船、集裝箱船等船舶，其中包括總載重量超過800萬噸的60多艘油輪。

本次出售的 29.7 萬載重噸VLCC為海宏輪船（香港）有限公司管理的“凱成”輪，由大連船舶重工集團(tuán)有限公司于 2009年4月建造完工，為非節(jié)能環(huán)保型船舶，已安裝壓載水處理系統(tǒng)，未安裝脫硫塔。

該輪按造船合同價(jià)5%計(jì)提殘值，并采取直線法提取折舊，折舊年限 25 年。目前，該艘船舶剩余折舊年限約 13 年。截至2021年3月31日，該輪賬面資產(chǎn)凈值（扣除折舊及計(jì)提的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備后）約合人民幣21,857.58萬元。

船舶已于5月17日在約定交船期內(nèi)在新加坡完成交付。

據(jù)悉，本次出售的油輪為非節(jié)能環(huán)保型船舶。根據(jù)公司董事會(huì)批準(zhǔn)的船隊(duì)優(yōu)化計(jì)劃，公司擬通過多種方式進(jìn)一步優(yōu)化船隊(duì)船型、船齡、成本結(jié)構(gòu)，提高節(jié)能環(huán)保型船舶比例，以適應(yīng)不斷提升的低碳環(huán)保要求，使公司保有年輕化的更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的船隊(duì)。

招商輪船表示，本次交易預(yù)計(jì)產(chǎn)生約2,425萬元人民幣營(yíng)業(yè)外收入。該輪出售后，公司擁有100%權(quán)益的營(yíng)運(yùn)中的VLCC暫時(shí)減少至50艘，但公司在建的6艘新一代節(jié)能環(huán)保型VLCC將于今明兩年陸續(xù)交付營(yíng)運(yùn)。

目前VLCC油輪市場(chǎng)深度低迷，出售該輪雖導(dǎo)致公司油輪運(yùn)力短期內(nèi)略減，但對(duì)公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力無負(fù)面影響，對(duì)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流和短期盈利綜合影響正面。