陽明海運前董事長謝志堅預期明年集運市場將持續(xù)繁榮，看好集運公司明年獲利將與今年相當。

謝志堅曾任長榮集團副總裁、陽明海運董事長，在航運市場有著長達46年的豐富經驗。在他看來，集運業(yè)明年的繁榮主要來源于兩大因素，首先是市場需求大于供給，其次明年碼頭工人罷工陰霾恐將造成貨量排擠效應。

謝志堅指出，根據研究機構預測，明年集運市場貨運量年增率5.9%，新船交付量年增率4.5%，需求增幅依舊大于供給，明年整體市場還是會出與供需失衡狀態(tài)，因此明年下半年市場的能見度很高。

另外，謝志堅分析稱，隨著明年美西碼頭工人即將進行薪資談判，預計貨主將趕在第二季度出貨，海運船期可能會較為混亂；不過，今年塞港對于美國供應鏈造成很大的問題，估計談判雖然不容易有結果，但美國官方有可能會提前出面協(xié)調，運輸擁堵問題將較今年好轉。

此前，專業(yè)機構曾預測，今明兩年全球集運業(yè)總獲利將達3000億美元，其中今年至少會達到1500億美元。謝志堅預測，今年集運公司獲利將寫下新高，而明年獲利“應該不會比今年差”。

不過，謝志堅也提醒，2023年、2024年全球集運市場變化較大，去年及今年各大集運公司紛紛開始訂船，2023年開始新增運力將大量投入市場，2023年和2024年分別將有240萬TEU、185萬TEU運力加入，新增運力將刷新紀錄。