6月28日，中航國際租賃一艘船體號為HULL NO.B85K-10的85000噸新造散貨船，在廣州航運交易平臺完成交易，成交價為3518萬美元。

根據(jù)廣州航運交易平臺的信息，該船總長227.2米，型寬36米，型深20.35米，為一型超巴拿馬（Post-Panama）淺吃水型散貨船，是中航國際租賃與中國船舶集團旗下大船集團山船重工簽訂的10艘8.5萬噸散貨船新造船訂單中的最后一艘。

據(jù)悉，中航國際租賃2019年下單時每艘新造船造價約為2800萬美元，該公司通過此次轉(zhuǎn)售獲利超過700萬美元。

一位熟悉中航國際租賃的消息人士表示，該公司利用對即時船舶的需求，出售船舶獲取利潤。

盡管廣州航運交易平臺并未透露具體買家，但據(jù)《貿(mào)易風》消息，買家為中國干散貨船東和運營商浙江協(xié)海集團（以下簡稱浙江協(xié)海）。

浙江協(xié)海集團官方資料顯示，該公司成立于2013年7月，總部位于浙江省臨海市，主要經(jīng)營國內(nèi)外船舶運輸、船舶管理、船舶租賃、航運供應(yīng)鏈管理等業(yè)務(wù)，現(xiàn)經(jīng)營各類船舶40多條，總運力超過170萬載重噸，運力規(guī)模位于國內(nèi)民營船東前列。

2021年8月，浙江協(xié)海斥資1.2億美元在青島北海船舶重工訂造了兩艘210,000載重噸新造船，進軍大型散貨船市場。

“這是我們船隊擴張計劃的一部分。” 浙江協(xié)海一位高管在當時表示。