沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）以2.24億美元的價格收購兩艘二手VLCC，創(chuàng)下10余年來VLCC二手船價新高。

據(jù)船舶經(jīng)紀公司報告，新加坡Elandra Tankers將300000載重噸VLCC“Elandra Denali”號和“Elandra Elbrus”號（均建于2020年）出售給Bahri，每艘售價1.12億美元（約合人民幣7.93億元）。

Elandra Tankers是Vitol與渣打銀行的合資企業(yè)，該公司于2018年在韓國現(xiàn)代重工下單訂造了4艘300000載重噸VLCC，當時每艘造價僅為9200萬美元，這4艘船全部在2020年交付。

在與Bahri的交易之后，Elandra Tankers的這4艘VLCC已經(jīng)在今年全部出售，而且每艘的售價均高于造價。今年7月，Elandra Tankers將其中一艘VLCC“Elandra Kilimanjaro”號出售給Taskos，價格為9500萬美元；10月，“Elandra Everest”號出售給中東公司，售價1.078億美元；如今Bahri收購的2艘價格更高達1.12億美元。

今年以來，二手油船價格已經(jīng)上漲了26.6%。根據(jù)波交所在11月11日的最新數(shù)據(jù)，五年船齡VLCC指導價格已經(jīng)上調至9660萬美元�？死�克森的數(shù)據(jù)也顯示，截止11月11日5年船齡31萬載重噸VLCC二手價格增至9000萬美元，10年船齡增至6600萬美元，而轉售船價格更高達1.2億美元。

與此同時，VLCC運價也在不斷上揚，上個月VLCC平均定期租船費率就超過了10萬美元/天，創(chuàng)下29個月來新高。投資銀行Jefferies最近的報告指出，VLCC供應持續(xù)緊張，近幾個月中東和美國海灣市場的活動水平較高，表明短期內運費率將繼續(xù)處于高位。

船舶經(jīng)紀公司Gibson預計，VLCC市場的強勁行情有望延續(xù)至2023年，明年歐佩克+區(qū)域煉油廠的產(chǎn)量計劃增加，從基本面看貨運收益增長將在2023年有所減緩，但不斷變化的貿易流和船隊運力變化將使情況更加復雜。