就在中信金融租賃“摩拳擦掌”準(zhǔn)備進(jìn)軍國際市場之際，其船舶業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人突然“失聯(lián)”。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，中信金融租賃有限公司董事總經(jīng)理、船舶業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人郭芳萌在8月31日左右被中紀(jì)委帶走調(diào)查。雖然截至目前政府或中信金融租賃尚未公布任何關(guān)于郭芳萌的官方公告，但自上周以來郭芳萌一直處于手機(jī)失聯(lián)狀態(tài)。

如果消息屬實，郭芳萌是今年第九位接受中紀(jì)委調(diào)查的船舶金融高管。郭芳萌在去年4月加入中信金融租賃，而在此之前他曾經(jīng)擔(dān)任工銀租賃航運金融事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理長達(dá)八年時間。

隨著郭芳萌的加入，2021年中信金融租賃開始加速拓展航運金融板塊，先后實現(xiàn)首單集裝箱船融資性租賃、首單船舶融資性租賃項目投放與首筆船舶經(jīng)營性租賃資產(chǎn)交付。今年以來，中信金融租賃又在大船集團(tuán)陸續(xù)下單訂造15艘65000載重噸Ultramax型散貨船。

據(jù)了解，中信金融租賃有限公司成立于2015年，是中信集團(tuán)和中信銀行服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略布局。作為中信銀行的全資子公司，中信金融租賃按照“專業(yè)化、市場化、國際化”的發(fā)展戰(zhàn)略，深耕于清潔能源、節(jié)能環(huán)保設(shè)施、高端裝備制造、民生事業(yè)等主要領(lǐng)域的融資租賃業(yè)務(wù)。自2021年以來，中信金融租賃深入推進(jìn)“有限多元化”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在鞏固綠色租賃特色優(yōu)勢基礎(chǔ)上，從船舶、飛機(jī)等傳統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域和普惠、醫(yī)療等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域全面開拓，著力打造“一大一小穩(wěn)中間”的業(yè)務(wù)組合模式。

今年8月，中信金融租賃剛剛獲批設(shè)立項目公司（SPV）資格，這意味著該公司今后可以在境內(nèi)保稅地區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)、自由貿(mào)易港等境內(nèi)區(qū)域設(shè)立項目公司開展飛機(jī)、船舶、車輛、集裝箱、工程機(jī)械等領(lǐng)域的本外幣融資租賃業(yè)務(wù)，為公司經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了有利條件，也標(biāo)志著公司專業(yè)化、國際化發(fā)展邁出重要步伐。

在獲批設(shè)立項目公司之后，據(jù)稱中信租賃正在代表一家外國船東準(zhǔn)備訂造散貨船，這將是中信金融租賃在國際船舶融資領(lǐng)域的首次亮相。中信金融租賃希望以獲批設(shè)立項目公司資格為契機(jī)，乘勢而上，圍繞船舶、飛機(jī)和車輛等租賃物風(fēng)險緩釋和資產(chǎn)運營管理做好文章，加快推動公司經(jīng)營模式由以融資為主的類信貸業(yè)務(wù)向以融物為主的真租賃業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變。

來自中國主要國有船舶租賃公司的一名管理人員認(rèn)為，郭芳萌被帶走調(diào)查不會影響中信金融租賃的業(yè)務(wù)，但融資租賃行業(yè)在利用第三方安排人選擇客戶方面已變得謹(jǐn)慎得多。

一家匿名亞洲船東表示，針對中國融資租賃公司的行動將影響整個航運業(yè)，但規(guī)模有限；短期而言，中國船舶租賃公司將放慢放貸速度，更嚴(yán)格地遵守規(guī)定并審查客戶的信用風(fēng)險，但這并不意味著中國公司會停止船舶融資活動。

不過，有船舶經(jīng)紀(jì)人指出，由于拘留的負(fù)面影響，中國船舶租賃的“黃金時代”已經(jīng)結(jié)束。

過去10年余來，中國船舶融資活動一直在增長，填補(bǔ)歐洲銀行自2008年起大幅縮減航運資產(chǎn)規(guī)模所留下的空缺。如今，中國租賃公司每年為船舶融資提供約700億至800億美元，相當(dāng)于歐洲和北美五大航運銀行投資組合的總和。

根據(jù)克拉克森的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止今年一季度末共計84家中國租賃公司正在開展船舶租賃業(yè)務(wù)。銀行系租賃公司仍占據(jù)船舶租賃市場主導(dǎo)地位，中國前十大船舶租賃公司船隊及手持訂單規(guī)模達(dá)到2077艘合計1.2億總噸。船舶融資租賃已經(jīng)成為僅次于銀行貸款的第二大船舶融資渠道，中國租賃在全球航運市場也成為關(guān)注焦點。