近日，由CSSC-DNV未來船舶聯(lián)合研究中心（FUSIC）主辦、中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計院（簡稱上船院）和DNV大中國區(qū)總部共同承辦的第二屆中歐綠色與智能船舶論壇成功召開。論壇以“船用替代燃料的挑戰(zhàn)和機遇”為主題，邀請了數(shù)位來自中國和歐洲的海事企業(yè)、組織的專家代表分享與討論了全球航運脫碳技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、展望、熱點問題與解決方案。本屆論壇也是首屆“浦東航運周”開幕日的首場活動，吸引了線上線下近千人參與互動。

論壇由上船院創(chuàng)新中心主任李鑫主持，DNV集團(tuán)高級副總裁黃今致歡迎辭，上船院總工程師王剛毅做總結(jié)發(fā)言。

黃今在歡迎致辭中表示，以應(yīng)對氣候變化為背景的全球能源變革的大趨勢不可逆轉(zhuǎn)，航運脫碳轉(zhuǎn)型也已經(jīng)進(jìn)入了最關(guān)鍵的階段，尤其體現(xiàn)在以國際海事組織（IMO）和歐盟為主導(dǎo)的日益嚴(yán)格的脫碳目標(biāo)和法規(guī)及未來船用可替代燃料的選擇、技術(shù)和可得性的不確定性。在此轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段，海事業(yè)相關(guān)方需避免焦慮及被動的應(yīng)對策略，擁抱變化，通過采取行動將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機遇，尤其是考慮所有減少碳排放的可替代方法及解決方案并立即采取措施，包括更加積極地參與行業(yè)內(nèi)及跨行業(yè)為突破碳中和燃料可得性這一終極障礙的協(xié)同合作。這也是我們創(chuàng)建未來船舶聯(lián)合研究中心的初衷，搭建合作平臺、推動中歐海事行業(yè)圍繞航運數(shù)字化與脫碳轉(zhuǎn)型的學(xué)術(shù)交流。

會上，來自上海交通大學(xué)、上船院、DNV、中船溫特圖爾發(fā)動機（上海）有限公司（WINGD）、瓦錫蘭、阿法拉伐的六位學(xué)者專家分別以《構(gòu)建可持續(xù)航運的甲醇產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈》《船舶減碳發(fā)展趨勢和脫碳技術(shù)展望》《海事綠色轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)和機遇》《替代燃料二沖程低速機技術(shù)路徑-甲醇燃料及氨燃料》《瓦錫蘭氨燃料技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展》《替代燃料供給系統(tǒng)研發(fā)》為題作主題演講，分享各自研究成果，探討交換了替代船舶燃料未來前景的見解和建議，引起線下線上與會者的廣泛興趣及熱烈討論。

王剛毅對嘉賓們的精彩演講和觀眾的熱情參與表示由衷感謝。他指出，航運脫碳是大勢所趨，在短短幾年內(nèi)，各類脫碳技術(shù)在船舶上的應(yīng)用已從輔助變成了主力。在政策法規(guī)的引領(lǐng)下，市場必將釋放出龐大的需求。期待FUSIC在綠色轉(zhuǎn)型的變革中繼續(xù)發(fā)揮學(xué)術(shù)交流平臺的作用，助力跨行業(yè)跨地區(qū)的協(xié)作，推動各方共同發(fā)展。