比利時(shí)航運(yùn)和清潔技術(shù)公司CMB.TECH日前和荷蘭電力解決方案全方位服務(wù)提供商DBR公司合作，開發(fā)了據(jù)稱是首批用于船舶應(yīng)用的雙燃料氫發(fā)電機(jī)組，旨在加速海運(yùn)行業(yè)的脫碳。

據(jù)了解，DBR公司在船舶和海工應(yīng)用領(lǐng)域具有能源解決方案的專業(yè)知識(shí)，CMB.TECH公司則專注于設(shè)計(jì)和建造使用氫或綠色氨為燃料的大型船舶應(yīng)用。在此次的合作中，DBR負(fù)責(zé)建造和交付專為船舶應(yīng)用而設(shè)計(jì)的雙燃料氫發(fā)電機(jī)組，CMB.TECH則將提供氫技術(shù)，包括必要的部件。

CMB.TECH表示，雙燃料氫發(fā)電機(jī)組的核心是由MAN V12-24l發(fā)動(dòng)機(jī)組成，該型機(jī)已經(jīng)在CMB和MAN公司之前的合作中使用。

新發(fā)電機(jī)組在60Hz(1800rpm)時(shí)的最大輸出功率為940kVA/752kWe，可使用柴油或雙燃料模式，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)83%的排放。該發(fā)電機(jī)組也可在50 Hz (1500rpm)，可提供822 kVA的功率。

據(jù)悉，荷蘭達(dá)門船廠已經(jīng)下單訂購(gòu)了首批3臺(tái)氫發(fā)電機(jī)組，用于船東Windcat公司的調(diào)試服務(wù)運(yùn)營(yíng)船（CSOV）。其中的首艘船已經(jīng)在建造，首臺(tái)雙燃料氫發(fā)電機(jī)組將于2024年第一季度安裝在首艘船的一個(gè)單獨(dú)主機(jī)房中。

CMB.TECH與DBR還將繼續(xù)合作開發(fā)和擴(kuò)大合作，將這些雙燃料發(fā)電機(jī)組在其它船舶和海運(yùn)業(yè)中應(yīng)用。

CMB.TECH公司首席技術(shù)官Roy Campe指出，“對(duì)船舶發(fā)電進(jìn)行脫碳，是邁向零排放航運(yùn)的第一步。隨著混合技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，我們的雙燃料氫發(fā)電機(jī)組可以很容易的進(jìn)行集成，能提供一個(gè)靈活的、面向未來的平臺(tái)，為海運(yùn)業(yè)減少排放。我們期待在Windcat公司的CSOV船隊(duì)部署這種經(jīng)濟(jì)高效且強(qiáng)大的解決方案。”

DBR公司表示，“我們的業(yè)務(wù)正處于一個(gè)非常激動(dòng)人心的時(shí)代，向替代燃料的轉(zhuǎn)型正在如火如荼地進(jìn)行。我們與CMB.TECH公司合作，可以提供一個(gè)很好的解決方案，使我們的海運(yùn)客戶大幅減少排放。我們的發(fā)電機(jī)組仍然可以100%使用柴油，因此在沒有氫氣可用的情況下也可以運(yùn)行。”