船價(jià)大漲，PNSC出售一艘老舊阿芙拉型油輪
2023-01-05 18:04:22
來源：海運(yùn)圈聚焦
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國(guó)際船舶網(wǎng)
我有話要說
在油輪資產(chǎn)價(jià)格價(jià)格上漲后，巴基斯坦國(guó)家航運(yùn)公司（PNSC）出售了一艘老舊阿芙拉型油輪。
這家國(guó)有船東在提交給巴基斯坦證券交易所的文件中確認(rèn)，其已在本周將107,100載重噸的“Karachi”輪（建于2003年）出售給未披露的利益方。
VesselsValue表示，PNSC 從這筆交易中獲得了約 2100 萬美元，而幾家經(jīng)紀(jì)人早些時(shí)候報(bào)告稱，該船以約 1900 萬美元的價(jià)格易手。
“Karachi”輪是PNSC于2010年以3900萬美元從希臘的Tsakos Shipping & Trading公司購(gòu)得。一年前，這艘阿芙拉型油輪市值僅1300萬美元。挪威船舶經(jīng)紀(jì)公司Lorentzen & Co表示，2022年，5年船齡油輪的二手價(jià)值平均同比增長(zhǎng)了36%。
Lorentzen & Co首席航運(yùn)分析師Nicolai Hansteen表示，這是由于運(yùn)費(fèi)的堅(jiān)挺，以及新買家進(jìn)入市場(chǎng)，購(gòu)買運(yùn)輸俄羅斯石油的船舶。
“從歷史上看，當(dāng)下油輪價(jià)值達(dá)到了后金融危機(jī)時(shí)代以來的最高值，與收益相比，油輪價(jià)值仍有相當(dāng)大的上升空間。然而，由于盈利方面的不確定性很大，價(jià)值被巨大的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)因素所限制，今年原油船和成品油船的供應(yīng)增長(zhǎng)分別只有4%和2%，船東的緊張情緒將得到平復(fù)。”Nicolai Hansteen補(bǔ)充說。
在完成這艘船舶出售后，PNSC旗下船隊(duì)將減少到12艘船，包括7艘油輪和5艘散貨船。
標(biāo)簽： PNSC
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