丹麥航運(yùn)公司TORM持續(xù)擴(kuò)張船隊(duì)，再收購(gòu)8艘二手LR2型環(huán)保油船，總價(jià)值約3.99億美元（約合人民幣29億元）

11月9日，TORM宣布了最新的收購(gòu)交易。這8艘二手船均由韓國(guó)現(xiàn)代三湖重工在2010至2012年間建造交付，采用節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)。其中一艘預(yù)計(jì)將于2023年第四季度末交付，其余七艘計(jì)劃于2024年第一季度交付。TORM將為這筆交易支付2.39億美元（約合人民幣17.4億元）現(xiàn)金，其余部分將通過發(fā)行約550萬股股票來支付。交易中的現(xiàn)金部分將通過不同的債務(wù)融資渠道組合提供資金。

TORM沒有透露賣方和船舶的具體信息，但據(jù)悉這批船舶由挪威最大私人船東之一的Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi（KGJS）與Hayfin組成的合資企業(yè)SKS Tankers公司出售，每艘載重量為11.95萬噸，KGJS已經(jīng)在其官網(wǎng)披露了這項(xiàng)交易。

消息人士稱，這8艘船包括2010年交付的5艘、2011年交付的1艘和2012年交付的2艘。

自2023年三季度末以來，TORM陸續(xù)從收購(gòu)了4艘建于2015至2016年的環(huán)保型MR型成品油船，這4艘MR型船這筆交易包括7500萬美元現(xiàn)金（約合人民幣5.47億元），其余部分將通過發(fā)行約268萬股股票來支付。今年3月份，該公司還收購(gòu)了3艘2013年建造的MR型成品油船。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，Torm目前運(yùn)營(yíng)著一支由86艘成品油船組成的船隊(duì)，其中5艘最近已同意出售并將退出船隊(duì)。此外，該公司從Alterna Capital收購(gòu)的4艘MR2型油船即將交付，最新的8艘LR2型油船交付后，該公司船隊(duì)的船舶總數(shù)將達(dá)到93艘。

TORM首席執(zhí)行官Jacob Meldgaard表示：“我們很高興有機(jī)會(huì)增加LR2型船舶領(lǐng)域的投資，因?yàn)槲覀兛吹轿磥韼啄暝擃I(lǐng)域的市場(chǎng)需求將十分強(qiáng)勁。我們一如既往地關(guān)注所投入資本的預(yù)期回報(bào)，我們相信，將發(fā)行新股作為收購(gòu)對(duì)價(jià)的一部分，對(duì)我們的股東來說是增值的，也是特別有意義的。”

根據(jù)三季度財(cái)報(bào)，盡管夏季運(yùn)費(fèi)暫時(shí)下降，但2023年前9個(gè)月TORM業(yè)績(jī)?nèi)匀皇�分�?qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.3億美元，同比增長(zhǎng)13.7%；凈利潤(rùn)4.6億美元，同比增長(zhǎng)38.7%。TORM指出，前三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)主要與強(qiáng)勁的成品油船市場(chǎng)、俄羅斯成品油出口遭制裁以及全球煉油廠貿(mào)易調(diào)整有關(guān)。

TORM首席執(zhí)行官Jacob Meldgaard稱：“成品油船市場(chǎng)的強(qiáng)勁和持續(xù)，使得公司2023年前九個(gè)月的TCE盈利創(chuàng)歷史新高，比去年高出26%。在季節(jié)性因素和持續(xù)有利的市場(chǎng)條件的推動(dòng)下，我們預(yù)計(jì)今年年底的業(yè)績(jī)將十分強(qiáng)勁。”