德國推進(jìn)專家肖特爾（SCHOTTEL）公司日前宣布，將為荷蘭達(dá)門船廠集團(tuán)的4艘新造1810系列ASD庫存拖船配備肖特爾SRP 270型舵槳。

每艘新拖船將配備2臺(tái)肖特爾SRP 270舵槳，單臺(tái)額定功率為1000千瓦，螺旋槳直徑為1.9米。肖特爾DuroVario LS滑動(dòng)離合器還將實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速和改進(jìn)推進(jìn)器處理，需要時(shí)，滑動(dòng)離合器還可以進(jìn)行升級，以支持消防作業(yè)能力。

肖特爾SRP 270舵槳的設(shè)計(jì)非常匹配這些新拖船的整體概念，能在非常緊湊的船舶上提供盡可能大的性能。這些新造多用途拖船僅長18.25米，型寬10.23米，但將具有30噸的系船柱拉力，能以緊湊的尺寸確保卓越的操舵能力。

由于維護(hù)需求低，SRP穩(wěn)健的設(shè)計(jì)和長使用壽命可節(jié)省資金和材料資源，使拖船舶能在全生命周期內(nèi)長時(shí)間不間斷運(yùn)營。同時(shí)，肖特爾還將保證部件備件的長期可獲得性，為客戶提供密集的肖特爾全球網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，能隨時(shí)隨地提供服務(wù)支持。

達(dá)門船廠拖船產(chǎn)品組合經(jīng)理Siebe Cieraad介紹說，“我們在設(shè)計(jì)1810系列拖船時(shí)特別注重可持續(xù)性，除了確保低噪音排放和振動(dòng)外，1810設(shè)計(jì)還配有發(fā)電系統(tǒng)，使拖船在航行時(shí)無需第3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)提供電力，這進(jìn)一步降低了燃料消耗，提高了拖船的可持續(xù)性能。”

新拖船將在達(dá)門中國常德船廠進(jìn)行預(yù)建造，然后進(jìn)行出售，其中的首制船將于2024年完工。新船還可以選配消防和起重機(jī)系統(tǒng)等其它設(shè)備。

憑借這些最新一代的緊湊拖船，達(dá)門船廠將采用諸如SRP等這樣經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)，滿足現(xiàn)代港口的運(yùn)營需求。