GTT新型NEXT1 LNG貨物圍護系統(tǒng)獲船級社批準(zhǔn)

2024-06-13 08:27:00
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

法國工程公司GTT最新的NEXT1 LNG貨物圍護系統(tǒng)日前正式獲得了法國船級社和英國勞氏船級社的批準(zhǔn)。

其中，法國船級社向GTT頒發(fā)了設(shè)計認可(Design Approval)，英國勞氏船級社頒發(fā)了船舶應(yīng)用通用認可(General Approval for Ship Application)，這兩家船級社確認該技術(shù)符合所有應(yīng)用的規(guī)則和法規(guī)，包括國際海事組織的IGC規(guī)則。

這兩項批準(zhǔn)標(biāo)志著GTT的NEXT1技術(shù)實現(xiàn)了重要里程碑。獲得批準(zhǔn)后，NEXT1技術(shù)現(xiàn)在可以投入商業(yè)應(yīng)用。該技術(shù)設(shè)計能提供與Mark III Flex+技術(shù)相當(dāng)?shù)臒嵝阅芩�，并具備兩層金屬屏蔽，使用預(yù)制增強的聚氨酯泡沫板來支持雙層薄膜，提供了熱和機械性能之間的最佳折衷。

NEXT1技術(shù)的次層屏壁由Invar制成，主屏蔽設(shè)計基于現(xiàn)有的波紋不銹鋼概念，類似于GTT現(xiàn)有的Mark技術(shù)。通過激活這些設(shè)計杠桿，可以在使用經(jīng)過驗證的材料和組件的同時提供明顯的性能改進。

GTT公司主席兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière表示：“我們的NEXT1 LNG貨物圍護系統(tǒng)獲得法國船級社和英國勞氏船級社的批準(zhǔn)，表明了我們對創(chuàng)新和卓越技術(shù)的堅定承諾，我們很自豪能推出這一尖端的解決方案，將我們最好的成熟技術(shù)與最新進展相結(jié)合，能確保LNG運輸?shù)淖罴研阅芎透叩目煽啃浴?rdquo;

據(jù)了解，GTT的薄膜型液貨艙技術(shù)廣泛應(yīng)用于當(dāng)前絕大多數(shù)LNG船。GTT的圍護系統(tǒng)主要由NO96型和MARK III型兩種，兩種系統(tǒng)的區(qū)別在于兩層屏蔽和絕熱層材料。薄膜型液貨艙主要包括主屏蔽、次屏壁和絕緣層，其中NO.96型液貨艙的主屏蔽與次層屏壁均為殷瓦鋼，而絕熱層則是裝有珍珠巖顆粒的層合板木箱組成。MARK III型液貨艙的主屏蔽為不銹鋼波紋板，次層屏蔽為三層復(fù)合材料薄膜，絕熱層則是聚氨酯泡沫。

去年，GTT新推出了NEXT1系統(tǒng)，吸收了NO96和Mark III兩大技術(shù)的各自優(yōu)勢，進一步降低蒸發(fā)率。該系統(tǒng)由完全冗余的薄膜和絕熱系統(tǒng)組成，直接由船體內(nèi)殼提供支撐。包括兩層獨立的金屬膜，每層金屬膜均由一層絕熱材料支撐。直接與貨物接觸的主屏蔽膜是根據(jù)MARK技術(shù)改進以后的波紋型不銹鋼膜，而次屏蔽膜則是殷瓦鋼膜，為密封性能實現(xiàn)了100%的冗余設(shè)計。特別值得一提的是，系統(tǒng)的錨固元件也經(jīng)過了優(yōu)化，從而進一步提高絕熱材料的熱性能。

標(biāo)簽： GTT