科技集團(tuán)瓦錫蘭將為加拿大航運(yùn)公司（CSL）的一艘11000載重噸石灰石運(yùn)輸船供應(yīng)混合動(dòng)力電力推進(jìn)系統(tǒng)。這艘船是CSL集團(tuán)向中交上海裝備工程有限公司和靖江南洋船舶有限公司訂購(gòu)的。瓦錫蘭在2024年第1季度獲得此訂單。

CSL集團(tuán)始終重視通過(guò)綜合脫碳戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)減排。瓦錫蘭密切關(guān)注混合動(dòng)力電力推進(jìn)系統(tǒng)概念研發(fā)，根據(jù)船舶實(shí)際運(yùn)行工況優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和電池的負(fù)載。該系統(tǒng)將為船舶在狹窄水域作業(yè)時(shí)提供動(dòng)力冗余，以提高船舶安全性，同時(shí)提高效率并降低油耗。

這艘石灰石運(yùn)輸船將在2026年交付，將會(huì)成為全球首艘全電動(dòng)自卸船。這艘船最初將使用柴油機(jī)組及電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，先行安裝總設(shè)計(jì)容量50%的電池組，以電力取代部分柴油動(dòng)力，最終目標(biāo)是于2031年完全實(shí)現(xiàn)純電力驅(qū)動(dòng)，從而將碳排放進(jìn)一步降低到原來(lái)的10%以下。

瓦錫蘭將為該船提供整體混合動(dòng)力電力推進(jìn)系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)組、直流母排、能源和動(dòng)力管理系統(tǒng)、主推進(jìn)電機(jī)、船艏推進(jìn)器電機(jī)和電池組方案。相關(guān)設(shè)備計(jì)劃于2025年交付。

CSL集團(tuán)全球技術(shù)服務(wù)副總裁 Frédéric Jauvin表示：“我們需要能提供全生命周期支持的集成供應(yīng)商提供全套電氣化集成混動(dòng)推進(jìn)解決方案。瓦錫蘭憑借久經(jīng)驗(yàn)證的能力、經(jīng)驗(yàn)和在交付高質(zhì)量電動(dòng)化與混合動(dòng)力系統(tǒng)方面的輝煌業(yè)績(jī)而入選為我們的新建項(xiàng)目提供系統(tǒng)設(shè)備。”

瓦錫蘭海洋業(yè)務(wù)部電動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)總監(jiān) Torsten Büssow表示：“瓦錫蘭致力于實(shí)現(xiàn)航運(yùn)脫碳，很高興此次合作能夠?yàn)镃SL提供解決方案，以增強(qiáng)其船隊(duì)的可持續(xù)性。新船是一艘近海運(yùn)輸船，將在大量手動(dòng)操縱和可變負(fù)載分布下運(yùn)行，電氣化和混合動(dòng)力系統(tǒng)是最高效的。”