德國推進專家肖特爾（Schottel）公司已經(jīng)被美國Birdon公司選定，將為美國海岸警衛(wèi)隊水道商業(yè)巡邏艦（Waterways Commerce Cutter，WCC） 項目的27艘船供應設備。

作為美國海岸警衛(wèi)隊的主要合同承包商，Birdon公司將設計這些新船，預計將建造16艘內(nèi)河浮標補給船（WLR）和11艘內(nèi)河工程船（WLIC），將由Birdon公司不久前剛收購的Bayou La Batre船廠承建。預計在未來8年內(nèi)每年交付最多4艘巡邏艦，逐漸替換老齡船。

肖特爾將提供其SRP 210型舵槳，單臺輸入功率597千瓦（800馬力），螺旋槳直徑為1.3米。這些推進器都將配備肖特爾高效的SDC40噴嘴，具有緊湊的設計和很高的推進效率，噴嘴上的流體動力學優(yōu)化保護柵格將增加螺旋槳與碎片碰撞時的安全性。

肖特爾的DuroVario-S滑動離合器可實現(xiàn)平穩(wěn)啟動，全面提高推進器的操控性，從而實現(xiàn)精確操縱，并減少停泊操作過程中對環(huán)境的影響。肖特爾的舵槳使這些新船能在深水和淺水環(huán)境運營，空載航速可達11節(jié)以上。

新船的推進系統(tǒng)還將配備肖特爾的LeaCon密封系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)獲得了DNV的認證，能防止運營材料對河流和海水的污染，反之亦然。LeaCon采用一種中間腔室設計，在螺旋槳軸和轉(zhuǎn)向桿上擁有多個密封件，能將潤滑油與水分離。該系統(tǒng)還配備了監(jiān)測和報警裝置，可以持續(xù)檢查密封狀況。LeaCon被認為是非油水界面，因此推進器可以在沒有EAL的情況下運行，并符合現(xiàn)行的 VGP 規(guī)定。

此外，肖特爾還將供應供應名為MariHub的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，可以通過船載顯示器進行基于狀態(tài)的維護。

首艘WCC計劃于2027年投入使用，該項目對于維護和保護美國的內(nèi)河運輸系統(tǒng)至關重要。美國每年有大約6.3億噸貨物通過內(nèi)河水運運輸，目前的內(nèi)河補給船隊平均船齡超過57年，已接近報廢。新船將改善居住環(huán)境，并可容納男女混合船員。