5月8日，韓國(guó)中型船企大鮮造船為韓國(guó)國(guó)立水產(chǎn)科學(xué)院(NIFS) 建造的1000噸混合動(dòng)力水產(chǎn)科學(xué)調(diào)查船“探索8號(hào)”成功交付并舉行首航儀式。

“探索8號(hào)”總長(zhǎng)58.73米，型寬11.8米，最大時(shí)速為16節(jié)，噸位達(dá)1057噸，是韓國(guó)國(guó)立水產(chǎn)科學(xué)院現(xiàn)有的283噸調(diào)查船的約3.7倍。

值得一提的是，“探索8號(hào)”是韓國(guó)水產(chǎn)科學(xué)院所有的調(diào)查船中，首艘在柴油機(jī)和電池相結(jié)合的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)中安裝了氮氧化物(NOx)減排裝置(SCR)的環(huán)保船舶，在提高能源效率的同時(shí)，還可減少溫室氣體和大氣污染物質(zhì)排放。

大鮮造船表示，成功建造這艘環(huán)�；旌蟿�(dòng)力調(diào)查船之后，公司將以此為基礎(chǔ)，在中小型普通商船的建造中也應(yīng)用環(huán)�；旌蟿�(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)等環(huán)保技術(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)品的多元化。

大鮮造船成立于1945年，主要建造中小型船舶。2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，大鮮造船陷入生存困境。2010年，該公司與持有公司83.03%股份的最大股東韓國(guó)進(jìn)出口銀行（KEXIM）簽訂了自律協(xié)議，在得到債權(quán)銀行融資幫助的基礎(chǔ)上，通過(guò)拍賣資產(chǎn)、裁減人員、精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)等強(qiáng)力度的方式持續(xù)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整。

2020年年底，大鮮造船被以韓國(guó)第四大鋼鐵線材生產(chǎn)商?hào)|一鋼鐵公司（Dongil Steel）為主的收購(gòu)財(cái)團(tuán)收購(gòu)，成為東一鋼鐵的子公司，并得到了“新東家”的全面支援，在與中國(guó)、日本中型船企的競(jìng)爭(zhēng)中不斷取得成果。目前，該公司手持新船訂單18艘。

為了從競(jìng)爭(zhēng)激烈的船型市場(chǎng)中擺脫出來(lái)，大鮮造船開(kāi)始嘗試特種船型專業(yè)化戰(zhàn)略，成功提升了公司競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，大鮮造船以“船型多元化”為口號(hào)，除繼續(xù)承接支線集裝箱船等普通商船訂單外，還陸續(xù)承攬了政府的沿岸游船現(xiàn)代化項(xiàng)目、船塢登陸艦(LPD)、金槍魚(yú)圍網(wǎng)船、不銹鋼(SUS)油船等大量訂單，經(jīng)營(yíng)情況逐步實(shí)現(xiàn)了好轉(zhuǎn)。

今年以來(lái)，大鮮造船迄今已成功交付了4艘新船，為該公司加速實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的正常化奠定了基礎(chǔ)。1月份，該公司連續(xù)交付了1艘1023TEU級(jí)支線集裝箱船和1艘33000載重噸SUS雙相不銹鋼化學(xué)品運(yùn)輸船，今年2月又交付了為慶尚國(guó)立大學(xué)海洋科學(xué)學(xué)院建造的環(huán)保LNG動(dòng)力漁業(yè)實(shí)習(xí)船“新大海”號(hào)，標(biāo)志著大鮮造船已經(jīng)具備高技術(shù)含量、高附加值以及環(huán)保型船舶建造的技術(shù)應(yīng)對(duì)能力。