8月28日，山船重工為招商局能源運輸股份有限公司旗下海宏輪船(香港)有限公司建造的首艘11.5萬載重噸原油輪T110K-5號船出海試航。

招商局能源運輸股份有限公司在山船重工共簽訂4艘11.5萬載重噸阿芙拉型原油輪，T110K-5號船是山船重工已承接的4艘原油輪中的首制船，也是公司迄今為止建造的載重噸位最大的原油輪。該船配備單機單槳驅(qū)動，貨艙區(qū)為雙殼、雙底單甲板、縱骨架式結(jié)構(gòu)，貨艙可以裝載超過80萬桶原油產(chǎn)品，其操控性能、經(jīng)濟性能、節(jié)能綠色環(huán)保的性能均優(yōu)于同類型船舶，具有較強的市場競爭力，該船入籍美國船級社，掛利比里亞旗。

面對首制船施工難點多以及夏季惡劣天氣等各種不利因素影響，山船重工項目組及各生產(chǎn)部門迎難而上，量身打造塢內(nèi)水下專項計劃，重點集中力量解決制約生產(chǎn)的關(guān)鍵難點問題，以保障試航節(jié)點。水下施工周期僅用69天，完成了貨油泵透平安裝，蝶閥調(diào)試，惰氣調(diào)試，試航前生活區(qū)房間撕膜結(jié)束，主甲板露天甲板面漆結(jié)束等重難點工程，為后續(xù)交船創(chuàng)造有利條件。

同日，山船重工為國家能源集團建造的65000噸系列散貨船的3號船（B65K-3）舉行命名儀式。國家能源集團代表、船檢代表及公司領(lǐng)導(dǎo)參加。該船命名為“國家能源603”號。

該輪總長209.95米，型寬34.80米，型深18米，滿載吃水11.70米，載重量約65000噸。船舶采用中國船舶上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)的新一代DOLPHIN D65船型設(shè)計，可航行于國內(nèi)近海航區(qū)及長江南京以下各港口，在吃水受限航道可實現(xiàn)載貨量最大化，且該型船貨艙艙容大，滿足絕大部分散裝貨品的裝載需求，配備襟翼舵，提供更好的操縱性能。

該船主尺度選取合理，優(yōu)化型線，船舶阻力小，配備節(jié)能導(dǎo)管和節(jié)能轂帽；每海里油耗明顯優(yōu)于同類船型，能效指標(biāo)低于國內(nèi)基線29%，經(jīng)濟性突出；采用新型低風(fēng)阻上層建筑，海上航行時減阻效果明顯，配備了交流岸電系統(tǒng)，具有節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點。